THEMA:

Hallo,
bei meinem Vario 545 BJ 2017 löst sich der Dachhimmel an einer Stelle und es entsteht eine Blase, die langsam größer wird. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann eine Empfehlung geben, mit welcher Methode der Dachhimmel wieder zu verkleben ist (z.B. durch Einspritzen eines geeigneten Klebstoffes)? Hat ansonsten jemand einen Autosattler damit beauftragt, der eine Reparatur vernünftig und nachhaltig hinbekommen hat?
Über Rückmeldungen zu entsprechenden Erfahrungen würde ich mich sehr freuen?

Stephan aus Hamburg

durch Einspritzen eines geeigneten Klebstoffes

Verrät uns der Michael auch, was ein geeigneter Klebstoff ist?

Das weiß der Jaja besser, verrät es aber nicht.
Ich würde Patex oder Uhu nehmen, aber der Stephan fragte explizit nach der Methode und  nicht nach der Klebstoffart, ich bin der Albert

Danke für Eure Rückmeldungen! Neben der Methode würde mich schon interessieren, welcher Kleber sich für solch einen Fall bewährt hat. 
Grüße, Stephan

Da war auch mal was unter einem Thread "Dachhimmel löst sich ab"...
scheint jedoch auch keine klare Lösung genannt worden zu sein...
Am besten mal selber durchstöbern.

Eigentlich sollte da schon jemand mehr dazu sagen können,
wünsch ich Dir zumindest, Kastehoff!

Campstera 

Hallo,

ich habe einen 2Win Vario Modell 2021 bei dem sich diese "Blasen" gleich in den ersten Monaten (damals Neufahrzeug) gebildet hatten. Meiner Erinnerung nach waren die Blasen besonders stark ausgeprägt wenn es draußen kalt und innen geheizt wurde (Winterzeit, unterschiedliche Ausdehnung vom Material) und im Sommer waren sie weniger sichtbar.

Anfangs bin ich auch davon ausgegangen, dass nur der Dachhimmel / Stoff runterhängt. Aber nach Rücksprache mit dem Ausbauer handelt es sich dabei um die innere GFK-Schicht, welche sich von der Hartschaum-Isolierung gelöst hat. Die Dachhimmel+Weichschaumschicht hingegen kleben weiterhin an der inneren GFK-Schicht. So ist zumindest mein Verständnis zu dem Thema. Nachfolgend ein Bild vom GFK-Rest der Dach-Durchführung bei unserem 2Win Vario:



Grob gemessen von außen (oben) nach innen (unten) aufgelistet:

• 2 mm GFK-Schicht mit Gel-Coat
• 16 mm Feinporiger Hartschaum
• 1 mm GFK-Schicht
• 3 mm weicher offenporiger Schaum
• 1 mm Dachhimmel Stoff

Natürlich haben wir das Problem damals beim Händler reklamiert und drum ging das Fahrzeug 2023 zur Nachbesserung zum Ausbauer nach Zellingen (Wohnmobilbau Heinrich). Im Rahmen der Nachbesserung wurde zuerst ein Teil der Möbel über der Dinette ausgebaut, sodass der vordere Dachhimmel ausgebaut werden konnte. Danach ging das Fahrzeug zum Hersteller des GFK-Daches (Kunststofftechnik Pollak Composites Manufaktur) wo die Nachbesserung der Verklebung stattfand, dann wieder zurück zum Ausbauer zum Einbau des Dachhimmels + Restarbeit.

Seither haben wir keine Blasen mehr.

Leider kann ich auch mit keinen Informationen zum verwendeten Kleber behilflich sein. Mein Vorschlag wäre, sich mit der Firma Kunststofftechnik Pollak in Verbindung zu setzen (Telefonnummer steht in Maps) und freundlich dort die benötigten Informationen in Erfahrung zu bringen.

Toll wäre es, wenn die in Erfahrung gebrachten Informationen hier im Forum wieder geteilt werden. Potentiell könnten die Blasen eines Tages bei jedem Pössl Besitzer mit GFK-Dach auftauchen. Zumindest ist mir bekannt, dass es dieses Problem bei noch mehr Besitzern gab.

Viele Grüße

Hallo WoMimi, ganz vielen Dank für die ausführliche Darstellung der damaligen Problematik und vor allem auch des Dach-Aufbaus! Ganz große Klasse! Dass sich auch die untere GFK-Schicht gelöst haben könnte, war mir gar nicht bewusst. Da ich mit einer Garantie-Lösung sicher nicht mehr rechnen kann, werde ich auf alle Fälle Kontakt zur Firma Pollak aufnehmen und hoffe hier auf ein paar wertvolle Tipps, die ich selbstverständlich hier teilen werde!Grüße von Stephan