THEMA:

Gerade habe ich ein neues Video von der Pössl Handlertagung - Neuerungen beim Modelljahrgang 2026 gesehen. Dabei wurde in einem Summit ein Lippert Elektroblock gezeigt. Heißt das, dass man den ungeliebten Alleskönner EBL ( ab 2024 ) schon wieder abgeschossen hat ? Am 18.8. Darf ich endlich meinen Summit shine abholen, bin gespannt, was der verbaut hat ....

D-Line hatte den "neuen" nicht, oder?

Hallo zusammen,

scheinbar hat der viele Ärger um die ETA Box sowie deren schlechte Eignung für weitere Einbauten und Upgrades dazu geführt , dass Pössl die Rolle Rückwärts macht und wieder auf einen klassischen EBL geht.

TRAURIG allerdings, dass es jetzt wieder ein Panel gibt, dass die Batterieanzeige unveränderter nur für AGM Batterien hat, für alle LiFePo Upgrader (und das dürften zukünftig immer mehr sein) ist das Panel dann wieder teilweise Elektroschrott...

Anbei die Bilder. mehr in YouTube Kanal vom Pössl Center Metzingen (am Wochenende war Pössl Händlertagung).

Lieber Gruß, Robert 

 

Leider ist das EBL501 entweder so neu, dass Lippert es noch nicht für nötig hielt, es mit den technischen Daten auf der Homepage zu beschreiben oder es ist eine spezielle OEM-Version - nür für die Pössl Group. Interessanter wäre, ob man beim EBL selbst zumindest eine Ladekennlinie für LiFePO4 einstellen kann. Der "Nachfolger" vom EBL 119, das EBL 29 kann das ja nicht. Andere EBLs, wie z.B. das EBL150 wohl schon. Wenn das beim EBL501 nicht geht, dann ist es auch nicht besser als die schlechte ETA Lösung.

Einen Batteriewahlschalter hat er ja, also wird das schon gehen.

Lith / Gel ist aber bei Lippert meist die gleiche Einstellung - Lippert hat es nicht so mit einer eigenen LiFePo Ladekurve.
Schade, ist doch das Batterieladegerät im Auto die wichtigste Quelle für ausgeglichene Zellen (im Gegensatz zum Ladebooster der nur stundenweise während der Fahrt läuft)...

Steht doch drauf. Li/AGM/Pb Akku. Und bei vier Wahlmöglichkeiten wird LiFePO wohl dabei sein.

Mal eine Frage in die Runde: Angeblich soll ja im Modelljahr 2026 ein EBL501 verbaut sein. 
Laut Bedienungsanleitung hat der EBL1 zwei Schaltereinstellungen für Lithium (Lithium 1 und Lithium 2). Hat denn jemand schon ein neues Modell mit diesem EBL Und auf LiFePo4 umgerüstet? Wenn ja, mit welcher Schaltereinstellung ?

Danke und Gruß
Seppl

Bedienungsanleitungen von Pössl (incl. EBL) gibt es hier: www.poessl-group.de/de/media/bedienungsanleitungen

Der EBL 501 ist dort auch zu finden. Wer für die D-Line etwas sucht, der findet leider nur den EBL 119 in einer Bedienungsanleitung aus dem Jahre 2022. Kann jemand sagen, was bei den 2Win verbaut wird?

Die Anleitung zum EBL 501 geht nur an zwei Stellen auf LiFePO4 ein:
"Den Elektroblock ausschließlich zum Anschluss an 12 V Bordnetze mit aufladbaren 6-zelligen Blei-Gel-, AGM- oder Lithium (LiFePo4)-Batterien verwenden. Keine nicht vorgesehenen Batterietypen einsetzen (z. B. NiCd Akkus)."
"Durch die Einstellmöglichkeit am zugehörigen Bedien- und Kontrollpanel wird die optimale Ladung verschiedener Batterietypen (Blei-Gel, AGM, LiFePo4) sichergestellt."

Die passende Ladekurve darf man sich dann selbst aussuchen.


 (Quelle: siehe Link) 

Auf der CMT standen Fahrzeuge mit einem reichlichen Potpourri an Elektroblöcken rum.
Ist also wahrscheinlich genauso Lotterie, wie mit der Lichtautomatik, was du bekommst.