THEMA:

Hallo, ich bin grad in Spanien unterwegs. Seit heute  morgen leuchte die gelbe Kontrollampe in meinen Citroën Jumper. ( Bj. 2019)
2 Werkstätten angefahren- Fehler versucht auszulesen, ohne Erfolg. Mutmaßungen evtl. Ölsensor. Ich lass jetzt erstmal einen Ölwechsel machen. Hat jemand von euch eine Idee. Die Kontrolleuchte blinkt nicht!
Danke an euch Pössl Kenner
Martina 

Welche der geschätzt sechs oder sieben gelben Kontrollleuchten geben denn ein Signal?

Gruss
Frank

ups, die gelbe Motorleuchte

Tach
In meinem Auto sind nicht soooo  viele gelbe Lampen,aber eine davon ist die Ladekontrolle sie zeigt das die Lima Strom liefert wenn sie nach Motorstart ausgeht.Das sollte eine Werkstatt eigentlich finden

Also mal angefangen bei den Basics .... 
Es gibt bei diesen Kastenwägen keinen Ölqualitätssensor. 

Wenn der Ölstand in Zweifel steht, dann gibt es bei diesem Baujahr sicher einen Ölmeßstab. Was zeigt dieser??? 

Die Motor Kontrolleuchte signalisiert tendenziell etwas ernstes... da sollte dann auch ein Eintrag im Fehlerspeicher auslesbar sein. 

PS Wenn die Betriebsanleitung nicht ausreichend Benennung und  Information zu der Leuchte liefert... dann vielleicht hier ein Foto davon posten. 
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Bei Problemen mit dem nicht vorhandenen Ölqualitätssensor würde im Normalfall die rote Öllampen-Kontrolleuchte leuchten und nicht die MKL...

Fahr zu einer kompetenten Werkstatt, lass den Fehlerspeicher auslesen. Alles andere bringt hier nichts.

Und wieder kein Alfa mit Dongle an Bord? Ist es denn wirklich die gelbe MKL oder was anderes? Es gibt auch noch das gelbe Dreieck mit Ausrufezeichen als Warnzeichen.

manr schrieb:

Bei Problemen mit dem nicht vorhandenen Ölqualitätssensor würde im Normalfall die rote Öllampen-Kontrolleuchte leuchten und nicht die MKL...


 

Stimmt nicht so ganz, bei unserem ging auch die MKL an, lt. AlfaOBD war der Wert eines Senors zu gering. Hab den Fehler nur ausgelesen und nicht gelöscht, da das ganze noch in der Garantiezeit war, und ein Werkstatttermien 4 Tage später schon im Kalender stand. Lt. Werkstatt kam die Meldung vom ominösen Ölsensor. Der Fehler selbst ließ sich erst nach dem Rücksetzen des Ölwechselzyklus löschen, womit dann auch die MKL wieder in der Dunkelheit verschwand.

... war bei meinem 2020 er Jumper auch so, lt. Mechaniker wurde der letzte Ölwechsel nicht korrekt im System zurückgesetzt... Fehler wurde quittiert und kam bis dato auch nicht mehr... 

Dass es einen Ölsensor beim DW12 genauso wenig gibt, wie beim DW10, ist euch aber schon klar?