THEMA:

Hallo SpyderRyder,

bei der D-Linie von Pössl geht es eigentlich immer so schnell, da durch den Dethleffs Ausbau die Marke Poessl und der Ausbau wirklich im Rechner des Kraftfahrtbundesamtes hinterlegt ist und somit die Daten auf der Zulassungsstelle sofort gefunden werden. Bei der H-Linie und bei Clever ist auf der Zulassungsstelle mehr Handarbeit gefordert und hier können nicht erfahrende Mitarbeitende schon mal Fehler machen.

VG Martin

Hallo Spyder,
wenn du Zulassungsbescheinigung Teil 2 (Ex Fahrzeug Brief) vom Händler bekommen hast, war das Fahrzeug dann schon mal zugelassen?

Nein, das Fahrzeug war noch nicht zugelassen, ich bin der erste Halter. Die Zulassungsstelle ist aber nicht die einzige Institution, die ZB's erzeugen darf. Hersteller dürfen das unter Auflagen auch; bei den früheren Kfz.-Briefen habe ich das auch oft gesehen, dass irgendwo ein Stempel des Herstellerwerks drin war mit der Erklärung "... stimmt mit dem genehmigten Typ überein bla bla...". Den Audi- oder Opel-Stempel bringt die Zulassungsstelle ganz sicher nicht in das Dokument

Hab das hier schon rausgelesen, dass es da wohl unterschiedliche Verfahrensweisen gibt, d.h. bei einigen Modell ist dann besagte Handarbeit erfor4derlich, die offensichtlich Missverständnisse und Rückfragen in sich birgt.

Es kommt darauf, wo der Hersteller, oder besser Inverkehrbringer sitzt. Ist es ein deutscher Hersteller, dürfte es normalerweise kein Problem sein. Sitzt der Hersteller im Ausland, wie bei Clever in Ungarn, ist wie gesagt die manuelle Eingabe von Daten die Regel. Zudem ist die Lage in den Bundesländern nicht einheitlich. In manchen Bundesländern ist noch eine TÜV-Bescheinigung des Umbaus zum Wohnmobil erforderlich, in anderen nicht. Auch die Hersteler sind nicht fehlerfrei, bei uns hat z. Bsp. Clever den Motor mit einer falschen kW-Zahl im COC eingetragen. Korrektur der Zulassung war aber mit neuen COC auch kein Problem.

elrond schrieb: Ich habe gerade letzte Woche meinen Roadcar 540 zugelassen. Was sollte denn da idealerweise wo stehen? Davon habe ich so gar keine Ahnung.
Die Zulasserei ging sehr schnell ohne Fragen...

In Zeile 5 sollte idealer Weise Wohnmobil stehen, dann hält die Steuer sich in Grenzen

Gruß
Heiko

Bei uns steht Wohnmobil und CO2 167 (müsste anhand COC 162 sein) für 115 PS Fiat Ducato

Hallo ich habe es nach dem dritten Versuch nun geschafft.Beim ersten Mal Lieferwagen und zwei Sitzlätze.Beim zweiten Mal wussten sie nicht wie sie es mit der Steuer machen sollen.Bei dritten Versuch waren wieder nur zwei Sitzplätze eingetragen es wurde aber sofort verändert.Gruss Schorsch

Ich habe unseren Roadcruiser B am Freitag erstmalig zugelassen. Der Brief war von Dethleffs vorausgefüllt. In Zeile 5 steht Wohnmobil und Fz. z. Pers.bef.b 8 Spl. Dauer: 10 Min plus der Spruch: "Oh, das ist ein Diesel. Bekommt der überhaupt eine Grüne Plakette"

Auf dem schweizer Strassenverkehrsamt ging mit meinem Vario auch alles glatt.
Da es in der Schweiz jedoch nur ca. 15 neu angemeldete Varios pro Jahr gibt, hat es da keinen eigenen Typenschein. Es gab dementsprechend mehr händische Kopierarbeit. Ich habe jedoch den Verdacht, dass die vom Amt bei den Wohnmobilen eher versierte Mitarbeiter hinstellen, welche geübter darin sind die richtigen Informationen zu finden.

Alles in allem (Lichter, Gewicht, Bremsen usw. testen) ca. 30 min.

Ein wenig fachsimpeln und witzeln lag sogar drin

Gruss,
Raffael