THEMA:

Vielleicht blamiere ich mich jetzt,
was ist der Unterschied zwischen Pössl und Globecar, außer dem Preis?
Ich wollte eigentlich einen Chausson Kastenwagen kaufen, ging leider oder zum Glück in die Hose.
Letztendlich kommt man an Pössl fast nicht vorbei!

Hi.
Bis jetzt waren beide ziemlich gleich.
Ab jetzt soll globecar etwas angehoben sprich teuerer werden.
Hat dann do sachen wie die Arbeitsflächen Erweiterungsklappe bündig im runtergeklappten Zustand.
Irgendwo gabs da mal nen Artikel. Ich glaube in promobile.
Gruß

Hiho Big-Red,

blamieren kann man sich hier nicht..

Hier der Link zum ProMobil Artikel:

www.promobil.de/test/poessl-schaerft-mar...lbetten-6643375.html

LG,
Tiemo

Hallo Big-Red,

habe Deine Überschrift mal etwas aussagekräftiger gemacht.

Bis 2015 waren die Fahrzeuge gleich, es gab nur unterschiedliche Standard-Wohnwelten u. Außendesign.

Ab 2016 wird da eine andere Strategie gefahren. FausO und Tiemo haben es ja schon angesprochen/verlinkt.
In der Preisliste 2016 habe ich im H-Line Bereich erstmal keine großen Änderungen gesehen.
Bei der D-Line hatten wir es letzt in einem anderen Thread drüber, da gibts jetzt z.B. beim Roadscout Rahmenfenster zu bestellen. Mir persönlich ist noch nicht ganz klar, ob das beim Pössl in der Preisliste einfach vergessen wurde oder gar nicht bestellbar ist.

Jürgen

Nach Durchsicht des Artikels auf Promobil scheint Pössl die Marke Globecar als die höherwertige Vartiante etablieren zu wollen, demnach gibt es nur hier Rahmenfenster als Extra gegen Aufpreis.
Das Konzept bzw. die Funktionalität der Hauptmarke Pössl unterscheidet sich anscheinend nicht, Pössl will mit der Marke Globecar (in Deutschland) offensichtlich ein Klientel ansprechen, das sich mit dem Image von Pössl nicht anfreunden kann.
Ob die Rahmenfenster gegenüber den vorgehängten Fenstern tatsächlich Vorteile in der Praxis bringen, ist fraglich.
M.E. steht hier das Image im Vordergrund, vielleicht ist die Optik gefälliger?

Dass Pössl eine Zweitmarke mit höherwertigerem Image vertreibt, macht marketingtechnisch durchaus Sinn.
Etwas unglücklich hingegen ist m.E. die Namensgebung der neuen "Billigmarke" Roadstar.
Phonetisch viel zu nah bei Globecar. Eine gute Marke lebt vom scharfen Profil. Mit den beiden Einsteigermarken Clever, und nun auch noch Roadcar ist die Abgrenzung nicht mehr so deutlich zu erkennen.

Dass Pössl das Image von Globecar als höherwertige Marke schärfen will, ist vielleicht auch der neuen Konkurrenz aus dem Hause Hobby geschuldet. Der Vantana macht mir persönlich den besseren Eindruck, sowohl vom Design, als auch von der Verarbeitung her. Konzept und Funktionalität sind ähnlich bzw. gleich der D-Line.
Wenn ich mehr Geld im Vergleich zur Hauptmarke Pössl ausgeben wollte, würde ich statt Globecar den Vantana vorziehen.