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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 08 Feb 2019 20:11 #1

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Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen Foristen:

www.promobil.de/fiat-ducato-herstellung-...n-camping-wohnmobil/
Grüße Jörg
Clever Vans Tour 540, Mod.'17, Citroën, 2.0 BlueHDI 130
www.Hesslingers-Reise.de
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Letzte Änderung: von Jolly.

Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 08 Feb 2019 20:34 #2

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Lustig. War ich grad am Lesen ;)

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Letzte Änderung: von campavan.

Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 09 Feb 2019 15:52 #3

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Ich fand nix lustiges dabei, warscheinlich habe ich eine andere Art von Humor.
Nach langer Zeit habe ich mir mal eine PM gekauft und fand den Artikel informativ.

An die anderen Leser,
schaut euch unbedingt Hesslingers Reise an ,einfach toll gemacht.
Grüße Reinhold


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
1999 Detleffs A560 75PS
2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
Pössl 2WIN 2,2L 120PS Erstzulassung Jan. 2009 ,verkauft März 2017.
Roadcar R600 Multijet 2 115PS 2,0 L .Am 18.12.17 angekommen,Zulassung 3.1.18
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Letzte Änderung: von Runner.

Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 09 Feb 2019 15:58 #4

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Nicht der Bericht. Ich fand lustig, dass jemand darüber ein Thema aufgemacht hat, als den Bericht gerade am lesen war ;)

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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 09 Feb 2019 17:58 #5

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Ach sooo, sorry von mir.
Grüße Reinhold


1983 VW Bulli T2 50 PS Selbstausbau mit Hochdach
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2002 Mazda E2200 Selbstausbau mit Hochdach 63PS
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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 09 Feb 2019 18:07 #6

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An die anderen Leser,
schaut euch unbedingt Hesslingers Reise an ,einfach toll gemacht.


Kann ich bestätigen! Super Reiseberichte, tolle Fotos und ein paar Tipps von ihm habe ich bereits umgesetzt (Windabweiser, Fresnellinse und Innenrückspiegel).
Globecar Roadscout R Elegance, Juli 2018, eisengrau, Citroen Jumper 130 PS, Maxi-Fahrwerk, All-in-Paket, 2. Wohnraumbatterie, 2 x 256 Wp Solar, 500 W Sinus WR, Dieselheizung, Nature´s Head Trenntoilette.
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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 14 Feb 2019 10:55 #7

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Joint Venture wurde jetzt bis 2023 verlängert ;)

www.finanznachrichten.de/nachrichten-201...ship-to-2023-004.htm

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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 14 Feb 2019 11:01 #8

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... oh dann gibts vielleicht bald einen Pössl auf Opel 😊
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl
mein Sprinter hier im Forum
mein Sprinter-Ausbaublog

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Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 14 Feb 2019 11:32 #9

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Joint Venture wurde jetzt bis 2023 verlängert ;)
www.finanznachrichten.de/nachrichten-201...ship-to-2023-004.htm

Danke für den Link!
Ich verstehe das so, dass das aktuelle Modell (Typ 250, seit 2006) dann also noch bis 2023 weiterproduziert wird, bevor die Karten neu gemischt werden.
Das hiesse aber auch, dass die bisherigen Modellzyklen von je 12 Jahren für Ducato I und II nun deutlich verlängert werden.
Für einen Ducato IV wären die 4 Jahre Laufzeit zu kurz, und Eigentümerstrukturwechsel gehen üblicherweise mit einem kompletten Modellwechsel einher.

... oh dann gibts vielleicht bald einen Pössl auf Opel 😊

Ich vermute, dass der Opel Movano zunächst noch mit dem PSA Konkurrenten Renault (Master) /Nissan (NV400) zusammen gebaut wird - zumindest bis zum offiziellen Auslauf deren Kooperation. "Pacta sunt servanda" gilt in der Autoindustrie üblicherweise auch unter frischgebackenen "Mitbewerbern".

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Letzte Änderung: von CleverVarioKids2018.

Bericht über die Herstellung unserer SEVEL-Basisfahrzeuge 14 Feb 2019 12:58 #10

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Der Vertrag mit Renault für den Vivaro (Trafic) wurde auch zugunsten PSA für den neuen Zafira/Vivaro vorzeitig beendet.

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