THEMA:

Ich habe einen Fiat, der am 05.07.2018 vom FCA-Band lief und im Dezember 18 an mich ausgeliefert wurde. Der hat noch den Arretierungsknopf, der das aufschlagen der Türen verhindert, bzw. das vollständige Öffnen der Türen ermöglicht.

Wir bekommen in kürze unseren 2win+, bei einer ersten Besichtigung ging mein Blick natürlich sofort auf die Hecktüren. Die Arretierung ist noch drin. Wie ich jedoch sehen konnte, ist das Basisfahrzeug aber schon aus Mai 2018.

Hallo Wohmi
Hier die angekündigten Details.

Die Türverkleidung lässt sich leicht abbauen. Einfach das Oberteil des Stöpsels herausziehen.
Geht mit Fingernägel oder besser mit Messer von 2 Seiten.
Ich habe einen massiven Kunststoff verwendet. Einfacher geht es aber auch mit Hartholz.
Das Teil wird nur auf Druck belastet. Da die Türen leider nicht isoliert sind, ist mit Schwitzwasser zu rechnen.

Den Türanschlag habe ich optimiert, ohne bohren oder sonstigen Veränderungen,
Den von mir angefertigte Begrenzer aus massivem Plastik habe ich in meinem Hobbykeller angefertigt.
In Ermanglung einer Fräse sind die Oberflächen nicht perfekt, aber funktionell.
Mein Werkzeug: Bohrmaschine, Bandsäge, Dremel und Muckis.
Durch den Andruckwinkel wird der Begrenzer bei Belastung gegen das Türfangband gedrückt.
Den Öffnungswinkel habe ich bei ca. 95° begrenzt. Ein anderer Winkel ist durch Kürzung des Plastikteils problemlos möglich.
Gruß Siegfried

Noch ein Nachtrag:
In der Bucht kann man das Türfangband mit Arretierung 90° für 17€ das Stück kaufen.
Müsste vermutlich passen, nur eben ohne Druckknopf zur Entriegelung.
Alles ohne Gewähr.
Gruß Siegfried

Heimathafen_HRO schrieb:

Die Arretierung ist noch drin. .

Ich meine gelesen zu haben, dass es auch die Version gibt, dass die schwarzen Knöpfe zwar drin sind, aber ohne jegliche Funktion. Quasi Blindknöpfe!

LG
Steve

steve0564 schrieb:

Heimathafen_HRO schrieb:

Die Arretierung ist noch drin. .

Ich meine gelesen zu haben, dass es auch die Version gibt, dass die schwarzen Knöpfe zwar drin sind, aber ohne jegliche Funktion. Quasi Blindknöpfe!

LG
Steve

Ich berichte nach der Übergabe...

Es gibt den Sevel-Kasten ja auch mit 270 grd Scharnieren. Würden die das Problem wohl entschärfen? (Sicher nur ohne Fahrradträger).
Ich habe sie bisher aber nur an Handwerker-Kästen gesehen und noch nicht an Womos und auch noch nicht in Preislisten der Womo- Hersteller.

Gruß
Günter

Guten Morgen Siegfried, dankeschööön. Ich habe erstmal meinen Händler angeschrieben, wie er sich den Gasflaschentausch bei Wind vorstellt. Wenn ich keine Lösung von Ihm bekomme, werde ich deins nachbauen, tolle idee. Vg Wohmi

Das gilt wohl auch fuer Clever. Bei mir hat es grade 4 Tage gedauert bis ein Windstoß die Tür aufgedruckt hat und der Fahrradtraeger eine Beule in die Außenhaut gedrückt hat. Habe Dieter erstmal auch mit einem Fangriemen bis 90 Grad gesichert. Aber total sauer gab keinerlei Hinweis bei Übergabe. Bin grad in Spanien das Wetter entschädigt erstmal.

Hallo Freunde

Sind wir Pössl gegenüber eigentlich Bittsteller??
Oder sind wir Kunden – Vertragspartner mit Rechten und Pflichten?

Seit Pössl mich aufgefordert hat die Türe festzubinden fühle ich mich verar.... oder höflich nicht ernst genommen.
In der Betriebsanleitung wird auf Seite 14 explizit auf die Taste A. Abb. 15 zum öffnen der Türe über 90 hingewiesen.
Ebenso auch auf Seite 13 auf den auch eingesparten Schließzylinder.
Beide Teile müssen also auch vorhanden sein.
Es gibt auch keinen Zusatz „ nur für bestimmte Fahrzeuge“

Ich denke, es wird Zeit, nicht zu betteln sondern ganz klar zu fordern!
Vielleicht kann ein Fachmann – Fachfrau im Forum etwas dazu sagen.

Anderenfalls gibt es ja auch noch die Öffentlichkeit, z.B. YouTube, soziale Medien oder diverse TV Sendungen.
Denn Hinweis, die Türe festbinden, ist wirklich eine Steilvorlage!

@ dorima; wer hat den Fahrradträger angebaut?

Gruß Siegfried