THEMA:

Hallo Miteinander
Mein Summit 600+ ist nun seit 8 Monaten auf der Straße und läuft soweit gut.
Ich habe hier viele gute Tipps und Ideen erhalten- Danke dafür!
Jetzt habe ich vielleicht auch mal Einen....
Nachdem ich in der Suchfunktion auf das Stichwort "Glühkerze" keinen Thread Hinweis erhalten habe, gebe ich diesen Ratschlag mal weiter....
Ich bin die Tage mit einem Werkstattmeister einer freien Werkstatt ins Gespräch gekommen und habe folgenden Ratschlag erhalten....
"....Jetzt, wo dein WoMo noch neu ist, schraube deine Glühkerzen heraus und schmiere sie...mit Glühkerzenmontagefett...!" ( Nicht mit Kupferpaste!)
Auf meinen verdutzen Gesichtsausdruck sagte er lapidar... Wenn Du die bei 70000 tauschen willst, kann es dir leicht passieren, dass die eine oder andere Kerze gefressen hat und ausgebohrt werden muss...hab ich leider sehr oft erlebt....
Ich habe danach mal gegoogelt und siehe da.... es ist ein Thema....

Nun, Ich will hier ausdrücklich keine Diskussion zu diesem Thema anstoßen oder .. Gott bewahre... über Sinn und Unsinn dieses Tipps debattieren....
WISSEN IST MACHT...
machts was draus....
oder lasst es....
und wenn ihr das schon wußtet....
um so besser.....
In diesem Sinne
Gruß aus Aachen
Thomas

Ist das ein generelles Dieselmotorproblem oder Citroen/Fiatspezifisch?
Im 1. Moment hatte ich an den 1. April gedacht oder den Azubi im 1. Lehrjahr.

Was bitte ist Glühkerzenmontagefett?
Kuoferpaste ist out, Keramikpaste in.

Das Thema festsitzender Glühkerzen ist leider immer aktuell. Genauso fressen sich aber auch die Injektoren fest. Für beide Bauteile gab es bei VW mal den werkstattinternen Hinweis diese regelmßig zu lockern und wieder zu verschrauben, um ein Festfressen zu verhindern. Ist halt das alte Problem: Stahlgewinde in Grauguß- oder gar in Aluzylinderköpfen. An unserem alten Vito CDI waren diese ca 10cm langen Glühkerzen verbaut, welche eigentlich immer zerbrochen sind. Ein kleiner Rest hat dann auch den Motor gekillt, er flog im "Hubraum" herum und hat kleine Löcher in den Kolbenboden und den Zylinderkopf gehämmert.
Gruß
paulipössl

Robert67 schrieb:

Was bitte ist Glühkerzenmontagefett?
Kuoferpaste ist out, Keramikpaste in.

Lt. einer Beschreibung:
Teilsynthetisches, metallfreies Spezialfett zum Einschmieren von Injektoren und Glühkerzen vor dem Einbauen am Motor. Vermeidet das Eindringen von Feuchtigkeit und verhindert somit eine Korrosion des Injektors und der Glühkerze. Durch das Spezialfett wird die Demontage deutlich erleichtert.

lg
tom