THEMA:

Ein Nachbar von mir hat sich mit einem Haubenbra den Lack erst kaputt gemacht. Irgendwie kam Staub unter den Haubenbra und jetzt ist alles schön verkratzt - wenn auch nur ganz fein

Inwieweit ein Fahrzeug für Steinschlag "empfänglich" ist, hängt maßgeblich von der Form der Front ab. Daher ist ein Vergleich zwischen zwei unterschiedlichen Fahrzeugen nicht zielführend.
Zunächst wird der Steinschlag gründlich entfettet, sofern scharfe Kanten abstehen, werden diese, wie auch losen Lackteile mit sehr feinem Papier gebrochen. Der Steinschlag selbst wird in mehren Schichten mit dem passsenden Lackstift ausgetupft. Dabei beginnt man mit dem Decklack und geht dann auf den Klarlack über. Hier ist Geduld gefragt, der aufgetragene Lackschicht sackt regelmäßig zusammen, da die Lösungsmittel verdunsten. Die letzten Schichten Klarlack werden solange aufgetragen, bis sich ein Buckel bildet. Insgesamt kann das Auffüllen mehrere Tage dauern.
Der Buckel wird, sobald er durchgetrocknet ist, mit einem Lackhobel abgetragen. Dann wird die Fläche nochmals vorsichtig mit Schleifpapier egalisiert und anschließend die gesamte Fläche wieder poliert.
Wenn der richtige Farbton verwendet wurde, ist am Ende nichts mehr von Steinschlag zu sehen.

Beste Grüße

Andreas

Eigentlich ist das nicht viel Arbeit, wenn man die Technik verinnerlicht hat. Die Devise beim Lackauftrag ist: Weniger ist mehr.
Dies gilt gerade für senkrechte Flächen, wo die dünnen Reparaturlacke gerne weglaufen. Die Trocknungszeiten zwischendurch halten leider auf.
Ideal ist, wenn man mehrere Steinschläge parallel bearbeiten kann, Steinschläge auf Kunststoff können warten. Steinschläge auf Metalloberflächen sollten direkt bearbeitet werden, die Grundierung allein bietet leider keinen ausreichenden Rostschutz, sondern führt mittelfristig zu Rostunterwanderung und am Ende zu den bekannten Rostblasen. Ein sehr schönes Beispiel dafür sind Radläufe oder Schweller, die mit aufgewirbelten Steinen malträtiert werden.
Wer bückt sich schon um diese zu inspizieren und die Steinschläge zu beseitigen?

Beste Grüße

Andreas

@Arbeit kann warten
Deine Angaben sind alle soweit korrekt,leider bei der Grundierung muß ich dir wiedersprechen.
Die Grundierung bzw. Grundierfüller schließen den Untergrund komplett ab(kein Sauerstoff, keine Feuchtigkeit)
Die Decklacke sind Wasserdampf durchlässig und somit kann es zu Korrosion kommen, wenn keine ausreichende Isolierschicht vorhanden ist.
Viele verwechseln Füller mit Grundierungen oder Grundierfüllern, Füller ist ein reiner Füllstoff ohne jegliche Rostschutzwirkung.
Leider haben wir in Europa das Problem, das die Rostschutzprodukte nicht mehr die optimale Wirkung haben, da viele Zusatzstoffe wie z.B. Chromat, Blei und Phosphorsäure
nicht mehr in höheren Mengen beigemischt werden dürfen.
LG aus der Lüneburger Heide

@ isargeissbock
Hallo, deine Aussage ist nicht ganz korrekt.
Bei Unifarbtönen ist nicht Zwangsläufig Klarlack appliziert(LLKW/LKW). Dieses wird nur im PKW Sektor so gehändelt.
Warum sollten die Hersteller unnötig Geld ausgeben?

LG. aus der Lüneburger Heide

Hallo,
ja jetzt gehts auch bei unserem los, BJ 2014 Farbe grau "Aluminium 661 A" , bestellt und werde versuchen es lokal auszubessern ...

Das habe ich im Motorraum als Hinweis zum Lack gefunden ..
.


Das dann dazu im Netz gefunden !

Spray Max Peugeot GRIS ALUMINIUM 611A, 9K, EZR, EZRC, KTK, M0ZR Original 1K-Basislack (400ml)
ArtikelNr.: 15-687703, Hersteller: Spray Max, Komponenten-System: 1K, Fahrzeughersteller: Peugeot, Lacksystem: Konv. Basislack
400ml Autolack im Originalfarbton. .

Spray Max - 2K Klarlack glänzend Spray (400ml)
ArtikelNr.: 15-680061, Hersteller: Spray Max, Komponenten-System: 2K,Farbe: Transparent

Schäden im Dachbereich :


.

Steinschläge:
(ausgehend von Zweischichtlackierung)

-Basislack im Farbton mit Farbtupfer (nicht Pinsel, wer sowas braucht, mich anschreiben oder im Netz suchen)

-evtl. nach Trocknung ein 2. mal

-Klarlack auch mit Tupfer, sollte auch erhaben sein

-nach min. 2 Tagen Trocknung mit Kovax Toleciut 1/8 abgestuft pink, green und black jeweils 90 Grad versetzt planschleifen

-abgestuft aufpolieren

Danach fallen die Steinschläge nur noch in verschiedenen Einfallswinkeln auf.

Habe bei meinem Road Car (Bj. 2020) heute auch mehrere kleine Steinschläge entdeckt. Bei 3 davon waren das Metall zu sehen. Hab dann gleich entfettet und mit Lackstift ausgebessert.

Bin mir nicht sicher ob die Steinschläge vom Fahren oder vom Parken kommen. Parke im Weinberg wo die Weinbauern oft vorbeifahren.

Bin jetzt am überlegen wie ich die Motorhaube zukünftig Schütze. Hat jemand eine Idee. Hab diese Haubenbras im Netz entdeckt, aber null Erfahrung damit???

Haubenbra ist für Leute, die sich einen Mercedes mit Velour bestellen, ihn 10 Jahre mit Schonbezügen fahren, um ihn dann mit neuwertigen Sitzen zu verkaufen

Das hab ich mir auch überlegt. Was kostet sowas?