THEMA:

Heute unterwegs gewesen. Nach 2 Stunden Fahrt mit mehreren Stopps (Motor aus).. Auf einmal springt er nicht mehr an. Zündschlüssel rein. Alle Kontrolllampen leuchten, nur vom Anlasser kommt nichts.

Fahrzeug stehen gelassen. Nach 3 Stunden neuer Versuch. Plötzlich arbeitet der Anlasser wIeder, der Wagen springt wieder an.

.??? Jetzt beunruhigt. Einzige mögliche Erklärung. Hatte bevor ich den Zündschlüssel einsteckte, ganz kurz gedankenlos den Schlüssel für die Klappe zur Cassettentoilette ins Zündschloss gesteckt. Ohne Gewalt und sofort wieder rausgezogen.

Kann doch daran nicht gelegen haben. Oder?

Mit Sicherheit nicht.
Zu fragen wäre, ob beim Startversuch das Schaltgeräusch des Magnetschalters vom Anlasser zu hören war.
Wenn ja, dann spricht einiges für die Fahrzeug-Batterie. Aber das nach vorangegangener Fahrt, eher unwahrscheinlich.
Wenn nein, dann hat vermutlich die Wegfahrsperre zugeschlagen. Aber ob aufgrund eines Fehlers im Bordnetz oder eines temporären externen Störers kann natürlich auf diesem Weg hier nicht festgestellt werden.
Den Anlasser selbst würde ich momentan noch ausschließen, den Schlüssel selbst vielleicht absichern durch Mitführen des zweiten, falls das Problem wieder auftritt.
Alles wird gut!
Michael

Danke für die schnelle Antwort.

Der Anlasser machte gar nichts. Magnet war nicht zu hören. Springt jetzt wieder auch im kalten Zustand problemlos an. Wird eine Störung in der Elektronik/Elektrik gewesen sein. Werde den Fall beobachten und mal meine Werkstatt fragen.

In der Wekstatt an den Laptop anschließen und Fehler auslesen lassen. Meistens gibt es da eine Rückmeldung.
Grüße
DU1313

Fahrzeuge mit Euro Norm 5 gingen in den Notlauf.
Fahrzeuge mit Euro Norm 6 dürfen nicht fahren, wenn etwas nicht stimmt was Eiro6 nicht einhalten lässt.
Es könnte also sein, dass der Fehler an einer völlig anderen Stelle zu suchen ist.
Das funktioniert nur, wie oben geschrieben, mit Fehlerspeicher auslesen.
Was mich aber wundert, dass keine Meldung im Display stand.

Arkburk schrieb: Danke für die schnelle Antwort.

Der Anlasser machte gar nichts. Magnet war nicht zu hören. Springt jetzt wieder auch im kalten Zustand problemlos an. Wird eine Störung in der Elektronik/Elektrik gewesen sein. Werde den Fall beobachten und mal meine Werkstatt fragen.

Hat meiner (2018er Jumper) auch wenn man den Schlüssel steckt und sofort dreht. Anscheinend braucht die Wegfahrsperre einen etwas längeren Moment für's Pairing.
Wenn ich den Schlüssel stecke, eine Sekunde warte geht es problemlos.

@Robert: wie äußert sich der Motor, wenn du den Schlüssel zu schnell drehst? Zieht dann der Anlasser ohne dass der Motor anspringt oder macht schon der Anlasser komische Geräusche?

LG
Steve

Unterschiedlich: manchmal kommt garnix vom Anlasser und manchmal 'würgt' der Anlasser kurz als ob der Motor klemmt bzw. als ob die Batterie leer ist.

Hallo,

ist bei unserem 2Win+ auch so. Wenn starten, dann erst auf Zündung an, kurz warten und dann weiter. Wenn ich direkt schnell weiter drehe, passiert nichts. War erst mal Gewöhnung. Angeblich sollte es dazu auch ein Softwareupdate geben, aber das hat auch nichts bewirkt.
Gruß

Korrodierte Zuleitungskabel? Hatte ich auch schon erlebt. Gruß Gerd