THEMA:

Hallo!
Ich habe im Netz Alwetterreifen der Marke Torque TQ 700 AS 225/75 R16 gefunden. Gesucht habe ich deswegen, weil dieser Reifen statt 18,6 nur 12 Kg wiegen soll. Hat jemand Erfahrung mit den Reifen? Wie immer geht es ums Gewicht.

LG Berthold

Verschoben in Basisfahrzeuge!

LG
Steve

Berthold Leying schrieb: Hallo!
weil dieser Reifen statt 18,6 nur 12 Kg wiegen soll
LG Berthold

Moin,
gibts da irgendeine Quellenangabe?,
oder hat das der Freund vom Schwager an der Bushaltestelle gehört.
Auf www.torquetyres.com findet man nicht einmal den Reifen

Weniger Gewicht = weniger Material = weniger Tragkraft = weniger Speedindex.
Es sei denn,sie haben das Rad neu erfunden.
Eine ganz einfache Formel.

ist vielleicht ein geschätztes Versandgewicht mit Karton oder haben die 6,6 kg Gummi eingespart?

Hallo,

Ist ein Englischer Hersteller. Der Reifen heißt wohl TQ 7000 AS nicht TQ 700 AS.
Ich habe nichts zum Gewicht der Reifen gefunden. Ich bezweifle sehr stark, dass da ein Gewichtsunterschied von über 6 kg bei gleicher Spezifikation sein kann.
Gewicht = Materialmenge = Kosten. Die anderen Hersteller wären ja schön blöde, wenn sie ihre Reifen ohne Notwendigkeit 50 % schwerer machen würden.
Ich würde dem Hersteller mal die Frage nach dem Gewicht stellen.

Gruß KH

Vario499 schrieb: ist vielleicht ein geschätztes Versandgewicht mit Karton oder haben die 6,6 kg Gummi eingespart?

Die haben die Verpackung bestimmt mit Helium gefüllt

@Clenner: ich finde den Reifen dort schon: www.torquetyres.com/product-page/tq7000as - aber es ist, wie schon vorab geschrieben, der TQ 7000AS.

Er hat auch den Lastindex 121/120 und würde somit passen.

@Runner: Nein, der Geschwindigkeitsindex ist R und somit 170km/h und passt auch.

Wenn aber ein Reifen jetzt wirklich 6kg weniger wiegen würde, als die Reifen von Michelin oder Conti, würde mir das zu denken geben - an irgendeiner Stelle muss ja gespart werden. Die Reifen sind ein Chinaprodukt (der ganze Katalog findet sich hier: docs.wixstatic.com/ugd/240fef_3a528ae6a9...9df6dd20de877f67.pdf). Wie die Qualität wirklich ist und ob sie bei Nässe gut haften, ob der Bremsweg passt etc., ist kaum in Erfahrung zu bringen (Papier und Prospekte sind geduldig). Da es AllSeasons Reifen sind, müsste ja auch noch eine Wintertauglichkeit gewährleistet sein. Und dafür muss in Europa das Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF) auf der Flanke sein. Ansonsten ist er hier nicht als Winterreifen zugelassen. Die Ganzjahresreifen von Conti und Michelin tragen das Symbol.

ABER: Reifen sind ein ganz wichtiges Sicherheitsmerkmal. Und mit der spielt man nicht wegen evtl. 20kg Gewichtsersparnis. Weder mit der eigenen Sicherheit noch mit der Gefährdung anderer. Jeder Meter, den man bei einer Vollbremsung schneller steht, zählt. Bei Reifen würde ich nur das absolut Beste hinsichtlich der Sicherheit kaufen. Alles andere ist für mich absolut unverständlich.

VG Martin

MASC schrieb: an irgendeiner Stelle muss ja gespart werden.

Vielleicht haben die ja den Schlauch weggelassen oder mehr Profil reingeschnitten

Was für einen Schlauch?