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THEMA: Drehzahlniveau Fiat / Citroen

Drehzahlniveau Fiat / Citroen 04 Okt 2019 18:58 #11

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Danke, super!

Werde gleich nachschauen! :cheer:
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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 05 Okt 2019 10:19 #12

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Ich habe jetzt einfach mal auf Basis von Abschätzungen (quelle Video --> 120km/h, 1800U/min; rdyn=372mm Maxi) eine Excel gezimmert.
Hier mal ein Screenshot. Spalte 3 = Drehzahl bei oben angebener Geschw. (rel. Nutzlos in den kleinen Gängen) und Spalte 4 = Geschw. bei angegebener Drehzahl im jeweiligen Gang. Bitte nicht von den Zahlenformaten irritieren lassen. Auf meinem Smartphone lässt sich das nicht in gewohnte Schreibweise ändern.
Evtl. hilft es ja ein wenig:
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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 05 Okt 2019 10:25 #13

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Cool, danke! Genial! :)
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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 05 Okt 2019 16:50 #14

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Auf Basis des Youtube Videos von Togo-Reisemobile zum neuen Ducato habe ich anhand der Tachosequenzen nochmals eine Korrektur vornehmen müssen. Ich denke mit 4,65 liegen wir näher an der Achsübersetzung des Maxi. Zur besseren Darstellung habe ich jetzt noch ein Diagramm der Drehzahl über Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen erstellt. Die Geschw. ist dabei eher der reale Wert als der Tachowert.



Das sollte soweit die meisten Fragen klären ;)

Grüße
Benjamin
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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 05 Okt 2019 20:36 #15

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Einfach perfekt!!! :cheer:

Danke!!!
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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 23 Mai 2020 17:45 #16

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Falls es noch jemanden interessieren sollte, habe ich nun aus dem Fiat COC Dokument die real verbauten Übersetzungen des 9Gang Wandlerautomaten von ZF:

1. Gang: 4,71
2. Gang: 2,84
3. Gang: 1,91
4. Gang: 1,38
5. Gang: 1,00
6. Gang: 0,81
7. Gang: 0,70
8. Gang: 0,58
9. Gang: 0,48
Achsübersetzung: 4,585

Grüße
Benjamin
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Letzte Änderung: von Goldene-Stunde.

Drehzahlniveau Fiat / Citroen 24 Mai 2020 09:28 #17

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Moin Moin,
gibt es da noch Unterschiede beim Maxi ? Beim Schalter gab es m.E. ein anderes Übersetzungsverhältnis beim Differential.
Fahre den Maxi mit der Automatik und bin damit best zufrieden. Das Drehzahlniveau in den oberen Gängen ist genial und
macht Spaß. Ich könnte mir vorstellen, dass dadurch auch die Fahrgeräusche gesenkt werden.
LG Bine & Bernd
:)
VW T5 California 2,5l 174PS in schwarz
Pössl Roadstar 600L Multijet 180 Euro 6d Temp und 9 Gang Automatik in schwarz mit Fenstertönung, Alpine X903 DU, Truma Inetbox, Teilfolierung
In Planung: ORC mit 255/60/18, ZLF, verstärkte Federn vorne

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Drehzahlniveau Fiat / Citroen 24 Mai 2020 10:34 #18

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Ich habe auch einen Maxi. Die Frage kann ich dir daher nicht final beantworten. Nur, dass meine Werte somit auch deine sind.
Die Ducato Preisliste verstehe ich aber auch so, dass der Automat nur mit 16" lieferbar ist (Zwangskopplung).
Folglich ist aus meiner Sicht eine geänderte Achsübersetzung für 215/70r15 nicht relevant. Die interne Bestückung des Getriebes wäre davon sicher nicht betroffen. Das wäre unwirtschaftlich.

Ein anderes Thema das mir in der Preisliste des Ducato aufgefallen war: Ausschluss von Ausstattung 44B (verstärkte Bremse) in Kombination mit dem Automat (007). Da hatte ich schon befürchtet, dass die Vorteile des Maxichassis damit reduziert werden und an der Vorderachse nicht die große Bremse verbaut ist (280mm vs 300mm). Bei meinem Auto habe ich aber im Vergleich zu einem Citroen Heavy und Light auf dem Händlerhof festgestellt, dass bei mir auch die große Bremse an der Vorderachse verbaut ist.
Evtl. bezieht sich also 44B auch auf die 300mm Bremsscheibe an der Hinterachse? Technisch würde sich mir der Ausschluss aber nicht erklären.
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