THEMA:

Hallo zusammen,

ich habe gerade ein Video gesehen in dem davon berichtet wird, dass es bei AddBlue ein Problem mit Frost geben kann.
( es gibt wohl unterschiedliche Aussagen laut Google dazu von ca. -11 bis -13 Grad )

Auf YouTube -> watch?v=K56Uz6iFvcg ab 11:35
Titel: "Fiat oder Citroen ? - Warum holt PSA im Campervan-Markt so rasant auf?"

Außerdem wird behauptet, dass es evtl. zu Schäden kommen kann wenn der AddBlue Tank randvoll ist.

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen oder kann dazu etwas sagen?
Ich habe meinen Tank nach den ersten 6Tkm natürlich wieder bis zum Rand aufgefüllt

Danke und Gruß

Manfred

der Adbluetank ist beheizt. Nicht ganz voll füllen macht Sinn, muss man eher nur darauf achten, wenn man im Winter mehr als 10.000 km fährt

Ich stelle mir gerade Folgendes vor:

Das Fahrzeug steht eine Woche bei minus 15 Grad und ich will starten.
Dann geht erst die Heizung an und verbraucht mir den Strom der Fahrzeugbatterie die im Winter sowieso nicht so gut drauf ist
Außerdem hätte ich etwas Bedenken was das frierende Pipi wohl in den Verbindungen anrichten könnte.
Soweit mir bekannt ist dehnt sich Wasser ja aus wenn es friert.

Gruß

Manfred

Hallo Manfred, mach Dir nicht zuviel Gedanken.
AdBlue ist kein Teufelszeug, es wird mittlerweile von sehr vielen Fahrzeugen, LKW wie PKW, gebraucht. Ich habe noch nie gehört, dass es Probleme mit gefrorenem AdBlue gab. Auch das Füllen des Tanks habe ich schon zweimal vollzogen. Ich bin einfach zur Tankstelle, habe den Füllstutzen eingeklinkt, dann wird der Tank automatisch befüllt bis eine Lampe blinkt...Stutzen raus, bezahlen, fertig. Der Tank ist voll, der Motor läuft, so what?
Ich habe den Eindruck, es wird etwas zuviel Aufhebens um den Zusatz gemacht.....
Viele Grüße!
Ralph

... es wird lediglich die Entnahmeeinheit und das Leitungssystem beheizt. Bei gefrorenen Adblue wird dann ausgehend von der Entnahmeeinheit der Inhalt wieder aufgetaut. Beim Start der kalten Maschine benötigst du aufgrund der niedrigen Abgastemperatur erstmal sowieso kein Adblue.
Wir hatten mit 8 LKWs und auch beim Citroën noch nie Kälteprobleme mit Adblue.
Die Probleme liegen eher im Bereich Verunreinigungen beim zb. Kanistertanken etc.
Deshalb am besten an der Tanke mit Zapfpistole und immer auf Sauberkeit achten.

Grüße Ernst