THEMA:

Hallo, brauche eure Hilfe: Ich möchte an meinen neuen Roadcar R eine AHK anbauen lassen und habe bisher Folgendes erlebt: Eine bekannte Fa (Rameder) meint, man müsse die Kabel durch den Innenraum ziehen und man käme auch nicht an die linken Rücklichter ran.. Eine guter AHK Spezialist in Hamburg meinte: Kabel verlegt er unter dem Auto, aber !!! es gäbe derzeit keine AHK, die an den neuen Jumper, Bj 2018 dranpasst, die Bohrungen wären verändert worden, und die Rameder Kupplung (AutoHak) würde garnicht passen. Es bliebe nur die Möglichkeit bei Citroen die Original-AHK verbauen zu lassen. Das kostet dann mal 1150 Euro komplett.. Hat jemand einen Tip oder was Anderes gehört ?

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Sorry, nicht Roadcar, sondern Roadcamp R....

Die Plusleitung wird standardmäßig immer unter dem Fahrzeugboden verlegt und das sollte der Ramedermontagebetrieb auch hinbekommen, ansonsten einen anderen Montagepartner suchen

Salü lamulex

Ich habe bei meinem Jumper 5,41 mit Liefertermin 2018 eine GDW Kupplung selber drunter gebaut. In der Bedienungsanleitung stand, dass da noch eine Bohrung im selbst gemacht werden müsste. Bei der Montage war es dann aber kein Problem von der Mechanik, alle Bohrungen bereits am richtigen Ort (hängt evtl. vom Radstand und Überhang ab).
DIe Elektrik mit Kabesatz war gar kein Problem. Von unten in die Holme rechts und links rein, hoch bis zu den Rücklichtern. Dort den Stecker ergänzen und fertig. Zugegeben, manchmal muss man die Hand sehr schmal machen, oder halt mit nem Seil ziehen. 12V Versorgung unter dem Auto bis nach vorne zum Batteriekasten.
Im Forum versprach man mir damals, es würde sich eine Lücke in den Batteriekasten hinein finden, und mental gestärkt habe ich eine gefunden
Lange Rede kurzer Sinn: in manchen Montageanleitungen steht etwas von selber Bohren drin. Gehört möglicherweise dazu... Eine Werkstatt sollte so etwas hoffentlich nicht abschrecken.
Evtl. Montageanleitung selber ausdrucken, und dann nochmal mit der Werkstatt reden?
Grüassli Mats

Moin, habe meine Ahk auch selbst angebaut, allerdings Jumper 6 Meter Modelljahr 2019.

Alle meine Kontakte zu Autoschrauberfirmen waren negativ, selbst Citroen hier wollte nicht dran oder zu einen „Wucherpreis“

Der Meister den Citroenwerkstatt gab mir noch ein paar Tips, 2 Muttern sind mit Folie versehen und überlakiert und ich sollte alle Gewinde nachschneiden.

Elektrik nicht oben rum verlegt, sondern hinter der AHK.

W“R ALLES problemlos zu machen.

Und für knapp 1000 Euro leg ich gerne einen halben Tag unter/hinter den Kasten.

Meine Frau meinte, Ahk einen Legobaukasten für Ältere

Gruß Wolfgang

Wenn ich die Anleitungen richtig verstanden habe betrifft das zusätzliche Loch bohren die 6,36m Kästen.

Moin

Ja, betrifft nur die 640.

Bei 540 bin ich mir nicht sicher, ob das ein Maxi 500er ist, dann auch aufbohren

Edit: l1 bis L3 haben unterschiedliche Radstände, also kein Bohren beim L2

Gruß Wowie

Erstmal Danke für eure Beiträge. Die Sache ist jetzt so ausgegangen: Da ich mir die Montage nicht selbst zutraue, habe ich weiter Werkstätten und Anbieter kontaktiert. Rausgekommen ist: Mein Wohnmobilhändler baut die Kupplung an. Er sagt, dass beim Jumper die Plusleitung so wie alle hier sagen unter dem Fz verlegt wird und dann durch eine vorgesehene Öffnung zur Batterie verlegt wird und da eine eigene Sicherung bekommt. Ein Zugang zu den Rückleuchten sei nicht nötig, da beim Jumper eine bereits vorgesehene Elektrikverbindung bestehe, in die man den E-Satz (nicht einen der günstigen der Zulieferer) einfach einstöpselt und zwar vom unten, ohne an die Rückleuchten ran zu müssen. Dieser E-Satz ist ein ganzes Stück teurer... Ich zahle jetzt 300 Euro mehr als die Angebote von Rameder, ATU und anderen, aber ich habe dabei ein besseres Gefühl, zumal keiner der Genannten den Einbau bisher zugesagt hat, da das alles nicht richtig passen würde... Und ja, es müssen 2 Löcher nachgebohrt werden, was vom Wohnmobilhändler ohne wenn und aber gemacht wird. Nochmals vielen Dank für eure Antworten !