THEMA:

Liebe Fachleute hier!
Nachdem ich mich als bloody-Pössl-Beginner wochenlang durch die Materie gefressen habe, mit nunmehr roten Augen, Ohren und doch ziemlich verunsichert, was die Motorisierungsvarianten angeht, komme ich nicht mehr so recht weiter und wende mich in der Hoffung, Euch hier nicht allzusehr auf den Senkel zu gehen, mit meinem Problem an Euch alle hier:

Habe nunmehr zwei "Kaufkandidaten", unter denen ich mich entscheiden sollte.
1. Einen Ducato mit der 177PS-Maschine aus 2012 mit 55tkm und der bekannten Comfort-Matic sowie
2. Einem Jumper aus 2011 mit dito 3 Litern und 156 PS bei vergleichbarer Laufleistung, aber als Schalter.

Gibt es hier jemanden, der dazu eine Meinung hat?

Würde mich freuen!

Euer Pössl-Neuling Carl:whistle:

Hallo Carl,
ich schlage dir vor, mit beiden Fahrzeugen eine ausgiebige Probefahrt zu machen und dann dein Gefühl entscheiden zu lassen.
Wolfgang

Meinungen gibt es viele, du musst entscheiden ob du Schalter möchtest oder Automatik fahren willst. Die sind beide ok

Hallo,
Fahre den probe, wenn die Comfortmatic sauber schaltet, nimm die. Kommt letztendlich aber auch auf die restliche Ausstattung / Zustand an. Wenn Du die Comfortmatic nimmst, sollte die ordentlich gepflegt werden. Schau mal in die Suche, da gibts schon einen Thread zu. Hier wäre wichtig: Flüssigkeiten alle 2 Jahre tauschen, Relais einmalig tauschen, nach 10 Jahren Druckbehälter tauschen.

Hallo,

bei vergleichbarer Ausstattung und vergleichbarem Preis würde ich den Fiat mit Automatik nehmen.

Gruß Karl-Heinz

Moin, wenn du dir Probleme schaffen willst,dann kaufe den Kupplungsautomaten .
Wenn du problemlos fahren willst den Schalter.

ich habe die Comfort-Matic, auch mit dem 177 PS Motor, 5 Jahre und ca. 90000 km gefahren, absolut problemlos..

@Runner,
so eine pauschale und in meinen Augen dumme Antwort von jemanden der offensichtlich so ein Getriebe ( wenn man deiner aufgeführten Liste von Fahrzeugen glauben darf ) noch nie besessen hat......unglaublich
Ich selbst fahre bereits das dritte Fahrzeug mit dieser aufgesetzter Schaltautomatik und habe damit bereits mehr als 300.000 problemlose Kilometer hinter mich gebracht - im Gegenteil - ich hatte ein Fahrzeug wo der Seilzug vom Schaltgetriebe laufend aus der Rolle gesprungen ist, aber deswegen würde ich keinen solchen Kommentar über das Schaltgetriebe machen....
Gruß aus Bayern
Peter

Wenn ich das richtig gelesen habe, ist der dir angebotene Fiat Bj 2012, der Citroen dagegen Bj 2011. Da Citroen nach meiner Kenntnis keinen eigenen 3 L -Motor produziert und verbaut hat, haben die den Fiat Motor genommen. So war es jedenfalls bei meinem Campscout, Baugleich Roadcruiser, beim Kauf 2011, der Citroen war damals ca. 1000 € billiger, ich habe mich dennoch für den Fiat entschieden.

Da der dir angebotene Citroen nur 156 PS hat, handelt es sich vermutlich um das Model vor der Modifizierung im Herbst 2011. Erst ab Herbst 2011 wurden aber Rußpartikelfilter mit Sensor verbaut und damit eine bessere Schadstoffemmission erreicht. Mein Fiat mit 3L-Motor war Auslieferung 12/2011 hatte 177 PS und den Rußpartikelfilter, EURO 5. Das konnte man ab Mai 2011 bereits bestellen, ab Ende der Werksferien 2011 wurden die Autos dann damit auch gebaut. Bei 2011 Fahrzeugen kommt es also sehr darauf an, wann sie hergestellt wurden.
Allein deswegen würde ich den Fiat nehmen.

Die 3 Liter Motoren sind beides von SOFIM, der Citroen etwas älter. Zur Automatik: klar kann man mal Pech haben. Wenn sie aber schon länger funktioniert und sauber schaltet, würde ich einfach ein Augenmerk auf die richtige Wartung legen und mich daran erfreuen.