THEMA:

msk schrieb: Also um mal den Leuten mit Panik den Wind etwas aus den Segeln zu nehmen

Moin,

ich hab' da überhaupt keine Panik. Ein Auto ist ein Verbrauchsgegenstand, der mit der Zeit und Benutzung verschleißt und an dem ab und an Dinge zu ersetzen sind. Ist der Motor vor dem geplanten "Lebensende" hin, muss halt ein neuer rein, damit es fährt - Punkt. Übernimmt der Hersteller die Kosten wegen eines Materialfehlers, ist doch alles in Butter.

LG

Guten Morgen allerseits!

Ein kurzes update: Gestern war ich in der betreuenden Citroen-Werkstatt im Erzgebirge. Der Meister zeigte mir das Kompressionsdiagramm. Zylinder 3 und 4 hatten nahezu keine Verdichtung mehr. Er geht von einer funktionslosen Ölpumpe von Anfang an aus. Seine Worte: "Den Motor brauch ich unten gar nicht aufmachen, der ist hinüber!" Er wird auf Garantie einen neuen bestellen, mit viel Glück dauert das Ganze zwei Wochen. Wenigstens bekomme ich für die ganze Dauer einen kostenlosen Leihwagen ohne km-Begrenzung. Nun fahren wir am Wochenende mit einem gut abgehangenen Berlingo an die Ostsee.
Bei Neuigkeiten werde ich berichten.

Grüße aus Sachsen!
Ingolf

Wenn es Fehlerhafte Bauteile sind, dann geht das schnell wie man sieht. Damit haben wir ja quasi den Methusalem unter den neuen 2,2 l Motoren im Forum Aktuell 1700km. Einmal war die Motorkontrolleuchte an, ging aber von alleine wieder aus. dabei habe ich Bekanntschaft mit der Citroen Assistance gemacht und war positiv überrascht. Sehr Hilfsbereit und kompetent.
Zur XXXX-Plus Mitgliedschaft: Die ist in der Garantiezeit eigentlich unnötig. Wichtiger wäre eine Garantieverlängerung. Der XXXX zahlt keinen neuen Motor.
Ich lass mich nicht verrückt machen. Unserer läuft sehr schön bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,1l / 100km.
@Anker118: Ich würde mal deinen Beitrag in den Motorsammelthread der verlinkt wurde aufnehmen wenn das OK ist.

Klar, ich fühle mich überall hier im Forum wohl. Und wenn der Runner dann mal bei mir in der Einfahrt steht, erfolgt auch eine ordnungsgemäße Vorstellung meinerseits.

Anker118 schrieb: Kurz danach auf der Landstraße ging der Motor ins Notprogramm. Anzeige im Display " Öldruck zu wenig, Fahrzeug sicher abstellen °
Nach Rücksprache mit dem Händler zur glücklicherweise in der Nähe befindlichen Citroen Werkstatt gerollt. Dort wurden alle Fehler ausgelesen, nichts gravierendes.

Bis dahin hatten wir das genau so. Der Motorschaden ist uns erspart geblieben, denn nach Angabe der Citroen- Werkstatt war das lediglich ein bekanntes Software-Problem.
Besonders ärgerlich ist, wenn so etwas einen echten Fehler kaschiert.

Aber das Ganze ist für Dich ja gut ausgegangen, freut mich, geniest die Fahrt.

Gruß
Christoph

ich hab auch den neuen 2.2 L 165 PS E6dtemp Motor. Seit Januar 2020 hab ich jetzt 3500 km ohne Probleme. Weder am Aufbau noch am Motor.

Das Fahrzeug wird aber auch mehr als diese angezeigten 27 km gelaufen sein. Solange das H in der Anzeige sichtbar war, das können ein paar 100 km sein, kann der Kilometerstand auf Null zurückgesetzt worden sein.
Wenn das H bei dir nicht mehr sichtbar war, heißt das, dass der Kilometerstand zurückgesetzt wurde.

Manne

Bei einem Neuwagen?

Ja, der Kilometerzähler ist anfangs in einem "Händler"-Modus - neben dem Kilometerstand wird ein "H" angezeigt.
Damit kann das Fahrzeug im Werk, bei der Überführung, beim Händler bewegt werden - danach kann der Kilometerzähler einmalig auf 0 zurückgesetzt werden, das "H" verschwindet.
M.W. ist die Anzahl der Kilometer in diesem Modus jedoch begrenzt. Ich glaube, ich habe mal 250 gelesen, bin mir aber nicht sicher.

Aber völlig egal ob der Motor 27km oder 277km gelaufen ist, er ist in neuem Zustand geplatzt.

Danke, das wußte ich nicht, again something learned!