THEMA:

Hier ging es aber um defekte Pleuellager. Die werden wohl kaum neukonstruiert worden sein.

Das spielt keine Rolle. Er bekommt einen Austauschmotor und der ist ein neuer Typ. Und damit vermutlich noch nicht sonderlich gut verfügbar.

Hallo Forumfreunde,

ich hatte letzte Woche nach der Übernahme unseres Kastenwagens einen Motorschaden (H 52 km gefahren lt. Tacho) bei meinem Summit 600+ mit Citroen 140 PS Motor.
Nach Rückfragen u. a. hier im Forum, sind in den den letzten 7 Wochen, mit meinem Motorschaden, insgesamt 4 Fälle innerhalb der ersten 100 km festgestellt worden. Alle haben einen Pleuellagerschaden.
Wer kennt noch andere ähnliche Falle aus den letzten 3 Monaten? Kann auch über eine PN mir mitgeteilt werden. Danke.

Hallo zusammen,
interessant wäre in diesem Zusammenhang, wie viele dieser Schäden (bin auch betroffen) gibt es europaweit? Der Motor ist doch in zig gewerblich genutzten Fahrzeugen eingebaut worden. Da das anscheinend nur eine ziemlich kleine Anzahl betrifft (ich hab im Netz jedenfalls nichts anderes gefunden), läßt sich das ganze Dilemma sicherlich auf einen bestimmten Zeitraum der Motorenproduktion in Trémery eingrenzen.

Gruß aus Sachsen
Ingolf

An vorhandenes Thema gehängt!

LG
Steve

Guten Morgen allerseits,
heute zur Abwechslung gute Nachricht. Wir konnten heute unseren Runner nun endlich aus der Werkstatt holen. Die Ölpumpe war quasi geschmolzen. Dadurch hat sich ein Pleuellager komplett zerlegt. Die Metallspäne haben sich überall wo Öl hinläuft verteilt. Deshalb hat man alle Teile im Ölkreislauf getauscht, incl. Turbolader. Die Kosten für Citroen dürften sich um die 10.000 € bewegen. Ich versuche jetzt mal eine Garantieverlängerung rauszuschinden. Die Informationen von der Citroen assistance sind grottenschlecht und kamen nur auf Nachfrage meinerseits. Mit Beileidsbekundungen kann ich mittlerweile mein Haus tapezieren. Aber nu ist gut, ich drücke allen weiteren Betroffenen die Daumen. Alle weiteren Infos zu uns in "mein Kasten, Buntspecht"

Viele Grüße aus Sachsen
Ingolf

Moin, wenn ich das richtig verstanden habe,dann hast du keinen AT-Motor bekommen,sondern eine Reparatur ?

Man kann in praxi jeden Motor reparieren, wenn es denn sorgfältig gemacht wird.
Allerdings kann man da bei dem allg. Kostendruck seine Zweifel haben.
Ich hätte auch gedacht, man tauschte den Motor aus...

Nein, entschuldige die missverständliche Formulierung. Es wurde der Motor und alle sonst mit Öl versorgten Komponenten getauscht.