THEMA:

Bassotto schrieb: Leider hättest Du Deinen Kasten ohne die Start-Stop Geschichte wahrscheinlich nicht zugelassen bekommen.

Stimmt nicht. Mein 2020er Ducato hat den Blödsinn zum Glück auch nicht drin. Ich hätte sogar Aufpreis bezahlt, um das abzuwählen.

Abgesehen davon beziehen sich die Abgasnormen auf den Schadstoffaussstoß pro Kilometer, die maximal erlaubten Überschreitungen und evtl. weitere technische Maßnahmen zur Erfassung von Spritverbrauch zum Beispiel.
Der Start/Stopp-Unfug ist ein Mittel, um den CO2-Ausstoß auf dem Papier zu senken und insbesondere im NEFZ die Verbrauchsangaben niedrig zu halten. Der hat(te) nämlich auch einige Standphasen.

Meine Güte...ich bin so froh, dass ich einen qualitativ schlechten und schadstoffstarken Citroen mit Euro 6B fahre

Ja, früher war alles besser.


Oder, mein Modell ist das beste!
Zumindest solange bis ich wieder einen Neuen gekauft habe ...

So, wir haben gestern den V66 140PS Automatik bestellt. Nix mit Ecopack im Angebot. Nur die 947.- Aufpreis für 140 P.S. Hab auch nicht nachgefragt, ob Pflicht. Im Konfigurator aber Pflicht

Glückwunsch! Aber fast 1000€ Aufpreis für den "kleinen" 140PS Motor...Holla die Waldfee.

Man gönnt sich ja sonst nix
Aber Du hast recht. Möchte gar nicht schreiben, was der 160 PS gekostet hätte

Hallöchen,

ich weiß nicht warum hier im Forum so oft über Start/Stop geschimpft wird. Ich habe seit kurzem den Fiat Ducato mit 160 PS, Automatik und Start/Stop. funktioniert einwandfrei, ohne maßgebliche Verzögerungen an der Ampel. Schalte auch nur bei warmen Motor und ausreichend Batteriekapazität. Genauso auch bei meinem 5er mit Automatik. Warum hassen so viele diese Funktion. Batterie ist wirklich kein Thema. Eine wesentlich grössere ist dazu verbaut.
Viele Grüße aus Brandenburg

Weil es die beteiligten Komponenten stresst, durch höheren Aufwand unwirtschaftlich ist und mich zumindest nervt, wenn ständig die Karre an und aus geht.

Das erinnert mich stark an die Diskussionen bei der Einführung der Gurtpflicht. Die Komponenten die gestresst werden sind entsprechend ausgelegt, wie z. B. die wesentlich grössere Batterie. Generator u.a. .Die einzige Komponente die nicht ab Werk passend ausgelegt werden kann sitzt am Steuer. Wie genau sieht denn die Unwirtschaftlichkeit aus? Ich spare Sprit und Abgase!

msk schrieb: Weil es die beteiligten Komponenten stresst, durch höheren Aufwand unwirtschaftlich ist und mich zumindest nervt, wenn ständig die Karre an und aus geht.

Hallo,

was haben wir denn wirklich für ein Problem ? In aller Regel fahren meine Frau und ich nicht sehr häufig im Stop and Go Betrieb herum. Sollte einmal Stop and Go (Stau) vorkommen kann man die Funktion ausschalten. Mich stört das nicht wirklich. Bei einer längeren Rotphase an einer Ampel finde ich die Funktion bei unserem PKW sinnvoll. Am Kasten haben wir sie leider nicht.

Gruß Karl-Heinz