THEMA:

Hallo,
für die Automatik des Fiat wird das sog. Ecopack angeboten. Bei manchen Herstellern (Pössl + Clever) ist das bei 140PS Pflicht, bei höheren Varianten inclusive. Bei wiederum anderen Herstellern ist das frei wählbar. Das Paket beinhaltet Start-Stop, intelligente Lichtmaschine und Eco-Schalter. Meine Frage dazu: Macht der Mehrpreis von 750.- Sinn? Die 9-Gang Automatik hat doch bereits einen Eco-Modus. Und ohne Start-Stop Bedarf es auch keiner intelligenten Lichtmaschine.
Höre hierzu gern Eure Erfahrungen.
Gruß Manfred

Auf Start/Stop und die intelligente Lichtmaschine könnte ich gerade beim Wohnmobil verzichten. Der Eco Schalter wird ja nur der Taster für das vom PKW bekannte Abschalten des Start/Stop (nur bis zum nächsten Starten) sein. Aber soweit mir bekannt ist das eine Zwangsoption bei allen Herstellern für den 140PS, bei 160PS und mehr ist es eh dabei. Wo bekommt man denn einen Ducato Automatik ohne EcoPack???

Sorry vorweg...ist zwar nicht die Antwort auf Automatikgetriebe aber beim Schalter könnte ich voll und ganz drauf verzichten. Wenn ich könnte, würde ich meine Start Stop Automatik für immer deaktivieren.

Eine "intelligente" Lichtmaschine ist meiner Meinung generell sinnvoll. Auch ohne Start-Stopp. Hat auch prinzipiell nichts mit Start-Stopp zu tun. Bei fast allen Fahrzeugherstellern ist so ein Generatormanagement seit längerer Zeit Standard =Grundausstattung.

Ducato / Jumper / Boxer sind halt preislich extrem günstige Fahrzeuge ... und dafür sind dann 750 Euro für eine "intelligente" Lichtmaschine ein hoher Aufpreis. Meiner Meinung ein zu hoher Aufpreis.

Hallo 4trac,
im Angebot der beiden kleinen Vans Sunlight v66 und Carado v337 ist das keine Pflicht.
Sind aber auch keine Kasten mehr.

Hallo in die Runde!

Weder bei Pössl noch in den Fiat Unterlagen habe ich Infos gefunden was der Eco-Schalter ist bzw wie er genau funktioniert.
Auch hier bei der Autobild Ducato Vorstellung steht nur Spritsparen als Funktion:
www.autobild.de/artikel/fiat-ducato-2019...ericht-15656323.html

Nimmt der einfach nur Motorleistung weg?
Weniger Leistung = weniger Verbrauch?

LG Peter

HPeter schrieb: Eine "intelligente" Lichtmaschine ist meiner Meinung generell sinnvoll. Auch ohne Start-Stopp. Hat auch prinzipiell nichts mit Start-Stopp zu tun. Bei fast allen Fahrzeugherstellern ist so ein Generatormanagement seit längerer Zeit Standard =Grundausstattung.

Ducato / Jumper / Boxer sind halt preislich extrem günstige Fahrzeuge ... und dafür sind dann 750 Euro für eine "intelligente" Lichtmaschine ein hoher Aufpreis. Meiner Meinung ein zu hoher Aufpreis.

Du zahlst also Aufpreis für eine intelligente Lichtmaschine, die unter Last deine Aufbaubatterien leert, um im Anschluss wieder aufpreispflichtig einen Ladebooster zu verbauen, der deine Aufbaubatterien lädt? Die Logik musst du uns nochmal erklären.

Nein, ist nicht sinnvoll. Viel Aufwand für sehr wenig Einsparung und im Wohnmobil vollkommen sinnfrei, da der Ladebooster genau diese Funktionalität wieder umgehen muss.

Start/Stopp ist etwas, das bei der Verbrauchsangabe nach NEFZ geholfen hat, eben diese Verbrauchsangabe auf dem Papier zu reduzieren. Für den Kunden wird es nur teurer, denn die Batterie muss zyklenfester sein (ist trotzdem eher fällig), muss beim Wechsel "angelernt" werden und auch ansonsten führt das bei mehreren Komponenten zu Mehraufwand, der bezahlt werden muss und den man nie im Leben wieder einsparen kann.

Bei meinem war (bzw. wäre) das Eco-Pack auch kostenpflichtig und es war nicht so richtig klar, ob es beim 140 PS als Zwangsoption gilt oder nicht. Es stand dann jedenfalls bei mir auch in der Auftragsbestätigung ohne Aufpreis und ich habe darüber nachgedacht, wie ich diesen Scheiß herauscodiert bekomme. Glücklicherweise hat das ausgelieferte Fahrzeug dann doch kein Eco-Pack verbaut gehabt. Gott sei Dank!

Danke Dir Michael für Deine Einschätzung. Ich komne zu dem gleichen Ergebnis.
Gruß Manfred

Was msk geschrieben hat, kann ich voll unterstützen!

Bei meiner 160 PS Maschine ist das Eco-Paket nun mal mit drin. Ich schalte die Start-Stopp-Funktion aber fast immer mit dem Taster auch.

Bei meinem PKW übrigens auch....