THEMA:

Danke für die Antwort.
Frag. ist bei Citroën.
Ich halte Euch auf dem laufenden wenn
Ich mehrweis
Danke

jaja schrieb: Das Fahrzeug ist MJ 2020, ein "neuer" Motor. Der sollte eigentlich keine Software von 06/2019 haben, oder?
Obwohl, möglich ist alles...
VG Jürgen

Natürlich ist das möglich, wenn der Zulieferer derselbe ist. In der Regel hat man für seine Steuergeräte eine Software-Plattform, die konfiguriert und angepasst wird.

Das ist mir schon klar.
Aber man wird ja hoffentlich den neuen Motor nicht mit den alten Problemen ausliefern.
Obwohl ...
VG Jürgen

Erste Diagnose.. Zuendschloss definitiv
kaputt.

Hallo,
ich melde mich jetzt auch mal zu diesem Thema.

Wir haben einen 2019er Roadstar DK mit diesem Motor.

Vor drei Wochen blieb er genau wie beschrieben einfach stehen: Motor aus, keine Kontrollleuchte, kein Motorstart mehr möglich. ADAC war sehr schnell da, konnte aber keine Fehler auslesen. "Startspray" in den Motor gesprüht: er wollte anspringen.

Interessant war, dass der Einspritzdruck bei ungef. 300 bar liegen sollte, die Einspritzpumpe aber mit 470bar arbeitete.

Also aufladen und zu Citroen. Dort wurde, zusammen mit Citroen Deutschland viel gesucht, heute haben wir ihn zurück bekommen. Letztendlich hat Citroen bestimmt, dass von der Vorförderpumpe am/im Tank bis zur Einspritzpumpe alles, also inkl. der Zuleitungen, getauscht werden müsse.
Scheinbar sind Metallspäne (von der Vorförderpumpe?) im Tank gefunden worden.
Dafür wären zwar meiner Meinung nach Kraftstofffilter vorhanden gewesen, aber gut.
Für mich ist das Ganze so nicht logisch, aber das Wichtigste:
Er fährt wieder.

Viele Grüße,

Jörg