THEMA:

ja...

Hallo.
Die 170mm Bälge habe ich auch verbaut. Sind Teile von Goldschmitt. Ich bin mit der Federleistung zufrieden. Ich fahre mit 1,8 bis 2,0 bar Druck. Ursprüglich waren sie für das Vorgängermodell (nicht nur vor dem Facelift) konzipiert, haben aber auch die Zulassung für die aktuellen Sevel- Kästen, da wohl nur eine Anpassung der unteren Befestigung in den Blattfederbügeln nötig war. Ich habe mein Set auf Hinweis von "Der Bert" bei fahrzeugteile24 bestellt, komplett mit Kompressor für um die 450,-€. Einbau war gut beschrieben, alle Unterlagen für die TÜV Abnahme waren dabei. Achtung: Nicht die Pössl- FIN in den Unterlagen suchen, sondern die "Ur"- FIN aus der CoC nehmen. Auch bei TÜV die CoC dabei haben...
Gruß
paulipössl

paulipössl schrieb:
..... Nicht die Pössl- FIN in den Unterlagen suchen, sondern die "Ur"- FIN aus der CoC nehmen. Auch bei TÜV die CoC dabei haben...

Kleine Anmerkung von meiner Einer:
Nicht die FIN, sondern die Nr der EU-Typgenehmigung (e*.....) für das Fzg nehmen. Die steht in der CoC des Fzg-Herstellers oder auch auf dem Typenschild im Motorraum.
Anbauteile werden in Gutachten/ABE für Fzg-Typen freigegeben, nicht für ein individuelles Fzg.
Bei mir, hab vor 6 Jahren nur das Pössl-CoC bekommen, hat ein Foto von diesem Schild den TÜV - Ing letztlich überzeugt.

...hast Recht, die Nummer mit dem "e" am Anfang habe ich gemeint...
paulipössl