THEMA:

Hallo, ich habe einen Summit Prime 540 mit dem Citroën Light Chassis auf 3,5 to mit den Standard Stahlfelgen bestellt. Bin jetzt am Zweifeln, ob die 16 Zoll Alufelgen nicht doch die bessere Wahl wären, alleine schon der Optik wegen...
Wie seht Ihr das?
Kann man auch nachträglich von den Stahlfelgen auf die 16 Zoll Alu wechseln oder auch umgekehrt, weil die Stahlfelgen ja zumindest fur die Winterreifen gut wären. Kann nichts über die Lockreise finden, außer dass es beim Heavy Chassis wohl einen anderen Lochkreis gibt. Sind die bei den Light Felgen alle gleich?

Vielen Dank!

Hallo,

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Felgen haben nichts mit dem Modell zu tun, sondern mit dem Basisfahrzeug.
Das Lightfahrwerk hat einen Lochkreis 5 x 118 und das Heavy 5 x 130.
Es gibt jedoch Alufelgen in 16 Zoll für das Lihtfahrwerk.
Ein Wechsel ist jederzeit möglich.
Eine Veränderung der Felgengröße wirkt sich auf die Optik aus, was am Ende hat sicherlich eine Geschmackssache sein dürfte.

Alufelgen mögen ja optisch schöner sein, sind aber auch 8 kg schwerer, wenn das stimmt was in meinem Katalog steht. Ich habe mich ganz klar für Stahlfelgen entschieden, mit der Schönheit kann ich kein Gewicht sparen.
Meine 2 cts. Armin

@ Jonars
ganz richtig ist das nicht. Es kommt auf die Größe an, für die 18 Zoeller ist mag das gelten.
Ich habe von Stahlfelgen 6 x 16 ET 68 mit Lochkreis130 mm auf Alufelgen
der Dimension 6,5 x 16 ET 60 gewechselt. Pro Rad (Reifen plus Alurad) ist das
Gewicht um 3,6 kg leichter.
Damit bleibt die Reifengroesse bestehen und die Ersatzrad-
Beschaffung bei Fernzielen ist gewährleistet.
Weiterhin reduzieren sich damit die ungefederten Massen (Fahrkomfort) und die Spurweite
vergrößert sich wegen der kleineren ET.
Ich habe von Proline die Type PVT gewählt und muss beim Maxi-Fahrwerk keine Eintragung vornehmen.
Grüße
Thomas

Ich würde auf alle Fälle die 16 Zöller nehmen.
Sieht besser aus, das Auto hat etwas mehr Bodenfreiheit, größere Räder fallen nicht in jedes Schlagloch und der Tacho stimmt dann fast genau.

Gruß
Micha

Johnars schrieb: Alufelgen mögen ja optisch schöner sein, sind aber auch 8 kg schwerer, wenn das stimmt was in meinem Katalog steht.

Das wird dann wohl nicht stimmen.

Warum sollte das nicht stimmen? Die normalen gegossenen Alufelgen sind eigentlich immer schwerer als eine gleichgroße Stahlfelge. Sind halt schicker. Bei Alu Schmiederäden sieht das anders aus. aber die gibts es in der Preisklasse sicher nicht...
Da unser Kasten kein Gewichtsproblem hat, freue ich mich an den serien Alus.