THEMA:

Ich fahre einen Volvo V50 Bj. 2008. Ich hatte auch das Vorgängermodell des V50.
Bei allen Modellen ist die Innenverriegelung serienmäßig, d.h. sie wird bei jedem Schließen per Funkschlüssel ausgelöst und ist auch akustisch deutlich wahrnehmbar.
(aber das sei hier nur nebenbei erwähnt)

Der hier zur Diskussion stehende Vorgang ist in meiner Jumper-Bedienungsanleitung ausdrücklich erwähnt unter
"Sicherheitsverriegelung".

siehe Anhang

@Gärtner: Ja, aber vorne in der Einleitung zur Bedienungsanleitung steht auch: "Ihr Fahrzeug verfügt je nach Ausstattung ... über einen Teil der in diesem Dokument beschriebenen Ausstattungen." Es ist üblich, dass die Betriebsanleitungen generell die maximale Ausstattungsmöglichkeit in den entsprechenden Kapiteln beschreiben. Und ein Kastenwagen ist normalerweise ein Handwerkerfahrzeug und kein Wohlfühl-PKW. Du hättest es halt extra ordern müssen (wenn Dein Händler dich dann darüber informiert hätte). Das gab es auch schon 2016 als wir bestellt haben. Heißt bei Fiat z.B. Deadlock. Wir haben es damals nicht mitbestellt.

VG Martin

Das Fahrzeug stand im Verkaufsraum des Händlers. Ich habe mit dem Finger draufgezeigt und den Kaufvertrag unterschrieben.

Habe alles verstanden und bedanke mich bei der Community.

Man sieht sich.

Mir ist auch gerade wieder eingefallen, warum wir vor 4 Jahren die Option nicht mitbestellt haben: Es war nicht prüfbar, ob Deadlock beim Kasten nur für die Vordertüren oder aber für alle Türen (also auch Schiebetür und Hecktüren) funktioniert. Es hielt sich auf der Messe in Düsseldorf und auch bei allen sonst Befragten die Meinung, dass das beim Kasten nur für die Vordertüren ist. Prinzipiell macht das beim Lieferwagen mit Blech hinter den Vordertüren durchaus Sinn. Beim Camper natürlich weniger, denn da kann man ja gerade das Schiebetürfenster leicht aufhebeln und durchgreifen. Eine Deadlockverriegelung würde da schon Sinn machen. Habe allerdings bis heute keine stimmige Antwort erhalten, wie es denn nun beim Kasten umgesetzt ist.

VG Martin