THEMA:

Ein M&S Reifen ist kein Winterreifen
Du hast keinen Kasten mit Winterreifen bestellt
Der AWT ist beheizt, das bedeutet nicht das der nur bei winterlichen Strassenverhältnissen funktioniert sondern auch dann wenn es bitter kalt ist.
Werbung ist geduldig und Irrtümer sind vorbehalten.
Was ist deine Intention?

Das ist ja nun gerade nicht so.

Die verlängerte Frist gilt nur für Reifen, die vor dem 1. Januar 2018 produziert wurden.

Gärtner schrieb: Ich kann nur sagen: Der Abwassertank soll wintertauglich sein. Dafür habe ich jetzt Sommerreifen.

Nun ja, man könnte argumentieren, dass die Reifen bis 2024 ohnehin abgefahren sein werden und bis dahin dürfen sie ja als Winterreifen gefahren werden.
Edit: OK Denkfehler.

Dann Frage doch mal hier im Forum nach ob jemand seine 2018er gegen deine aktuellen tauscht. Dann kannst du diese bis 2024 fahren.

Natürlich, saublöd bzw. irreführend...

Ist ein altes Thema, zumindest in Sachen Clever ist die Reifenfrage wie ein Lotterie Spiel, so wie ich informiert bin klatschen die Hersteller bei Sevel (Jumper, Ducato, Boxer) halt die Reifen auf die Fahrzeuge, welche gerade in Großserie am günstigsten angeboten werden.
Dies sind wohl Sommer-, M+S- oder aber auch M+S mit Flocke-Reifen...
Wir hatten 2017 Glück und hatten die letzteren auf den Felgen.

Natürlich doppelt doof wenn mit Wintertauglichkeit geworben wird, bzw. eventuell sogar ein Grund nachzuhaken!

Bezüglich alter Websites: praxistipps.chip.de/alte-webseiten-versi...20Cache%20zu%20laden.

Nun kann man aber auch ausdiskutieren was „Wintertauglichkeit“ bedeutet. Schließt dies das Fahren bei Schnee mit ein?

Das hat wohl überwiegend mit dem 6dTemp Motor zu tun.
Mit Winterreifen sieht das ganz anders aus.

In Deutschland besteht seit dem 4. Dezember 2010 eine Winterreifenpflicht bei winterlichen Straßenverhältnissen, das heißt, wenn Eis, Glätte und Schneematsch vorkommen.

zitiert nach Wikipedia.

Bei Eis, Glätte und Schneematsch darf man ohne Schneeflocke nicht fahren.

Ansonsten darf man im Winter auch mit Sommerreifen fahren.

Sieht das jemand anders?

Drehzahl schrieb: Nun kann man aber auch ausdiskutieren was „Wintertauglichkeit“ bedeutet. Schließt dies das Fahren bei Schnee mit ein?

Außerbehördlich wohl schon. Ansonsten beginnt das zu entrichtende Salär derzeit bei 60 Talern aufwärts.

Am Ende bleibt nur ärgern, tauschen oder bei Schnee und Eis mit dem Pöter einfach daheim zu bleiben.

Nun, glücklicherweise betrifft es ja nicht mich und ich weiß auch gar nicht ob oder mit was eventuell geworben wurde...

Würde ich allerdings ein Fahrzeug mit Prädikat wintertauglich kaufen, würde ich davon ausgehen, dass dieses auch bei Schnee gefahren werden kann!?!
Klar mag dies juristisch naiv sein, oder auch in Zeiten des Klimawandels in unseren Breitengraden leider irrelevant...

Dennoch, ich würde davon ausgehen, damit tauglich, in einem richtigen Winter unterwegs sein zu können...
Juristisch sollte da doch eher die Frage sein, ob M+S überhaupt wintertauglich sind, die Zulassung im Schnee müsste doch das Minimum darstellen...