THEMA:

Kurze Zwischennachricht:
Nix war. Vorführeffekt? Halluzinationen? Am Donnerstag den Wagen in die Werkstatt gebracht. Dort hat er zum Abkühlen übernachtet. Dann der Anruf aus der Werkstatt: Sie konnten nichts auffälliges hören. Mit dem Werstattmeister habe ich denn noch eine Probefahrt gemacht. Nichts. Auch ich habe nichts gehört (vielleicht ein ganz leises Singen nach dem Losfahren, aber nichts das man wirklich verifizieren könnte). Die Aufmerksamkeit hat sich aber auf den Turbolader konzentriert. Dass der völlig geräuschlos arbeitet kann man ja nicht erwarten. Weiter beobachten, war dann die Übereinkunft.

Gestern habe wir dann einen kleinen Ausflug gemacht: Wieder nichts; keine Geräusche. Inzwischen ist es aber ja auch deutlich wärmer geworden. Beschluss: Wir warten also weiter hab und lauschen dem Motor

Absolut nicht vergleichbar (habe auch noch keinen Ducato), aber vielleicht besser als nichts:
Mein PKW (Renault Clio Bj 2015, Super) läuft bei kalten Temperaturen standardmäßig mit leicht erhöhter Drehzahl (bis er dann warmgelaufen ist). Das hört sich direkt nach dem Start auch erstmal wie ein "Heulen" an. Normalleerlauf sind ca. 900 U/min, bei kaltem Motor ca. 1000. Je kälter es wird, umso schwerer läuft er halt auch erstmal.
War schon immer so, würde ich nichts ungewöhnlich dran finden. Aber auffällig ist es natürlich schon.

Es war der Keilriemen.

Ist bei mir auch so. Wenn ich bei Kälte morgens loslaufen soll, heule ich auch erstmal. Machste nix...

So: Kurzes Update:
Wie es immer so ist, stellte sich nach dem Werkstattbesucht das Geräusch mit schöner Regelmäßigkeit bei kaltem Motor wieder ein, wurde aber nicht lauter. Inzwischen war ich mir ziemlich sicher, dass es vom Turbolader kam. Anlässlich der ersten Inspektion habe ich das Thema noch mal angesprochen. Der Kasten ist dann über Nacht dort geblieben und am nächsten Morgen ist er probegefahrn worden. Diesmal konnte es verifiziert werden. Ergebnis: Das machen alle, kein Problem, keine Störung. Das Geräusch ist in der Tat leise, über die Zeit nicht lauter geworden und verschwindet zuverlässig, wenn der Motor warm gefahren ist. Soll ich der Werkstatt glauben, oder mit Sorge auf das Garantieende schauen? Vielleicht schaut die Werkstatt mit Hoffnung auf das Garantieende?

Das ist typisch für manche Turbo-Dieselmotoren.
Besonders ausgeprägt hatte ich es bei einem Opel, der einen Motor aus der Fiat/GM-Powertrain-Kooperation hatte.
Der Motor hat bei mir 180.000 relativ problemlose km absolviert.