THEMA:

Moin aus Ostwestfalen.
Wir haben zwar keinen Pössl, aber einen Weinsberg Kastenwagen auf Ducato Basis. Um den geht es.
Ich bin gerade dabei, eine HAK nachzurüsten. Eigendlich ja kein Problem....Aber die Ausleger, die am Rahmen verschraubt werden, lassen sich nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Immerhin 85 Nm., Bolzen M12.
Die Löcher sind ja schon alle vorhanden. Bolzen passen auch alle. Hülsen sollen lt. Montageanleitung nicht eingesetzt werden. Passen auch nicht. Montiert ist einen GDW AHK.
Bevor ich den Holm beschädige....wie habt ihr das gemacht.
Danke und Grüße
Wolfgang

Sind die Hülsen denn dabei? Warum sollen keine eingesetzt werden? Bei dem Anzugsdrehmoment wirst du auf jeden Falle den Holm deformieren!!! Für mich macht das keinen Sinn. Gibt es Fotos?
Gruß
paulipössl

Hülsen sind dabei. Passen aber nicht. Zu groß im Durchmesser. Sollen auch nur beim Ducato XL eingesetzt werden. Was auch immer XLheißt

XL ist der 636cm Ducato L5 bzw. Jumper Boxer L4.

Da müssen definitiv Hülsen rein, wenn die Löcher vorhanden sind, kann es sein das eine Seite auf 21mm aufgebohrt werden muss. Ohne wird der Holm deformiert.

So war es zumindest bei meiner Westfalia Kupplung. Keine Ahnung wie es bei den kürzeren aussieht.

Hallo

ich fand es auch seltsam, dass das Hülsen in den Rahmen sollen und die werkseitigen Löcher nicht passen.
Habe dann wiederwillig den Rahmen aufgebohrt.

Auf jeden Fall hat die AHK bei der Montage unser Boot schon ca. 8.00ö km ohne Probleme gezogen.

Gruß Rüdiger

Danke Euch. Wir haben einen 599. Löcher sind so zu klein.
Lt. Montageanleitung ohne Hülsen. Nur mit Bolzen.
Der Holm ist an der Stelle doppelwandig.
Vielleicht weiß ja noch jemand etwas. Aufbohren ist schon nicht so schön

Ich hatte bei uns am 2win plus auch eine Anhängerkupplung von GDW , die wir selbst montiert haben , die Distanzhülse
muss in den Holm eingesetzt werden. Die vorhanden Löcher haben wir mit einen Kegelbohrer aufgebohrt.

Gruss aus Almere

Hallo.Wir haben zwar eine Kupplung von Autohak, aber das Besfetigungsprinzip ist ja das gleiche (Jumper light). Hier sind z.B. gar keine Hülsen vorgesehen. Ich hatte auch nicht den Eindruck, dass das irgendwie "weich" wurde beim Anziehen. Ich habe nach einem Jahr und insgesamt ca 4000 km mit 4er Radträger und ab und zu Anhänger mal alle Schrauben kontrolliert. Ist alles fest.

Ich habe erst vor kurzem eine Brink AHK eingebaut. Auch hier steht in der Einbauanleitung nichts von einer Hülse, welche meiner Meinung nach durchaus Sinn machen würde. Beigelegt war im Befestigungssatz auch keine Hülse. Habe dann das vorgeschriebene Drehmoment gerade so erreicht, wobei schon ein nachgeben des Trägers zu spüren war.
Viele Grüße Sepp

Der Themenstarter hat aber eine AHK von GDW und da ist eine Distanzhülse.


Gruss aus Almere