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Motorkontrollleuchte bei 140PS/6dtemp/AdBlue nach Stillstand und kühler Feuchtigkeit ?
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Motorkontrollleuchte bei 140PS/6dtemp/AdBlue nach Stillstand und kühler Feuchtigkeit ? 31 Mär 2021 18:36 #1

  • roadcar601
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Hallo zusammen,
na das ist mal ein Titel.
Einfach gesagt kommt es vor das bei uns nach ein paar Tagen stillstand bei kühlem und feuchtem Wetter die Motorkontrollleuchte an bleibt.
Alle Hersteller Fehler überarbeitet. Fehler wurden aus gelesen, kein Eintrag zuzuordnen.
Meine Beobachtung: wenn Motor warm gelaufen ist und kontrolliert fünfmal neu gestartet wurde ist die Meldung weg.
Hat jemand ähnliches beobachtet?
Grüße Marion und Markus
Roadcar 601 Maxi, Model 2020, 140PS, 9 Speed,.........

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Motorkontrollleuchte bei 140PS/6dtemp/AdBlue nach Stillstand und kühler Feuchtigkeit ? 01 Apr 2021 07:07 #2

  • Dr.Hasenbein
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Hallo Roadcar. Wenn du uns noch erzählst von welchem Hersteller dein 140PS Motor ist, dann kann man sich sicher dazu äüßern. Bei 140 PS hätte ich an Citroen gedacht. Aber dein Bild zeigt einen FIat.. Und man könnte es auch erahnen weil du Automatik hast...
Clever Vario Kids 2020.Citroen Jumper 2,2l 6d temp, light, 165 PS, Eisengrau.
2014-2019 Ford Nugget AD 2004, davor T4 Multivan
Unsere Umbauten: poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...-duo-control?start=0
Mein Fahrradblog: www.crazy42wheels.com

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Letzte Änderung: von Dr.Hasenbein.

Motorkontrollleuchte bei 140PS/6dtemp/AdBlue nach Stillstand und kühler Feuchtigkeit ? 02 Apr 2021 11:14 #3

  • msk
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Fehler wurden aus gelesen, kein Eintrag zuzuordnen.
Meine Beobachtung: wenn Motor warm gelaufen ist und kontrolliert fünfmal neu gestartet wurde ist die Meldung weg.


Wenn Du möchtest, dass die Werkstatt Dir eine vernünftige Diagnose mittels Auslesen des Fehlers stellen kann, dann fährst Du nach dem Auftreten direkt dahin und startest nicht zigmal neu, bis er verschwindet. Viele Fehler werden nicht dauerhaft abgespeichert und nach einer bestimmten Anzahl von Zündungszyklen wieder gelöscht.

Ansonsten ist eine Ferndiagnose zu einer leuchtenden MKL sehr schwierig. Angesichts der Bedingungen, unter denen das auftritt, liegt ein Kontaktproblem nahe. Da der Ducato aber wie jedes moderne Auto sehr viele Steckverbindungen besitzt, ist es ohne den Fehler ausgelesen zu haben sehr schwierig, diese zu finden.
Gruß
Michael (Knaus Boxstar)
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