THEMA:

Hallo zusammen,
wir haben noch eine längere Wartezeit bis zum Eintreffen unseres Fahrzeuges und würden trotzdem gern das Umsetzbare abchecken.
Leider fehlen uns für konkrete Planungen das tatsächliche Gewicht sowie die Achslasten, besonders der Hinterachse.
Was wir planen ist ein 80 cm Fiedler Motorragträger, welcher inkl. Motorrad + 2 Fahrräder auf ein Gewicht von ca. 300 KG kommt.
Wir bekommen an unser 5,4 m Fahrzeug eine Doppelblattfeder an der Hinterachse und werden auch eine Standheizung von Webasto haben.
Das Light-Chassis ist auf 3,5 t aufgelastet.
Fragen : hat jemand eine vergleichbare Trägersituation schon umgesetzt ?
Hat jemand so ein Fahrzeug insgesamt und auch nur die Hinterachslast gewogen ? Wenn ja, welche Flüssigkeiten oder Ladung war dabei an Bord ?

Angaben die ich fand waren bei einem 3,3 t Light Fahrwerk inkl. 20 ltr. Frischwasser eine Zuladung von 605 KG + 200 KG bei 3,5 t wären ja 805 KG.
Die Zusatzausstattung addiert sich auf 163 KG + 80l Frischwasser, Campingstühle etc., Kleidung, Geschirr, Verpflegung, Gasflaschen + Motorradwippe komme ich auf 708 KG, sprich es wären noch fast 100 KG in Reserve.
Kann das sein, oder sind hier gravierende Dinge vergessen worden ?

Wäre richtig klassen, wenn mir da jemand mit Angaben weiterhelfen könnte.

Besten Dank + Gruß
Johannes

Hi Johannes, meist ist es nicht das zulässige Gesamtgewicht sondern die zulässige Hinterachslast, die beschränkt. Wir haben uns den Summit 640 (schweres Fahrgestell ist Serie) mit der verstärkten Hinterachs-Feder geholt. Ebenso die teleskopierbare Fiedler-Bühne mit Enduro drauf. Wäre das Fahrverhalten schwammiger (Nickneigung), würde ich Luftfeder nachrüsten. Ist aber absolut nicht notwendig. Zul. Gesamtgewicht 3,5t, auflastbar OHNE Herstellerbescheinigung bis 4,5t problemlos möglich. VA-Last 2,1t und HA-Last 2,4t eingetragen. Gruß Heiko

Hannoverjo schrieb: Kann das sein, oder sind hier gravierende Dinge vergessen worden ?

Du hast bei deiner Berechnung die Hebelwirkung ausser Acht gelassen.
Motorrad und Bühne wirken hinter der Hinterachse und entlasten ggf. die Vorderachse.
Ist der Gewichtsunterschied der Auflastung auf 3,5 t und die zusätzliche Blattfeder schon in deiner Rechnung?

Danke für die Hinweise, also die zus. Blattfeder hab ich mit 17 KG, wie es angegeben war, berücksichtigt, bei der Auflastung von 3,3 auf 3,5 gab es keine Angabe.
Fa. Fiedler benötigt das gewogene Gesamtgewicht sowie das der HA.
Klar, Hebelwirkung und dynamische Lasten sind sicher zu berücksichtigen, aber eine Ableitung des Möglichen ist wohl mit den genannten Angaben möglich.
Zusatzluftfeder, ohne weitere Auflastung, auch immer noch eine Option um die Vorderräder am Boden zu halten, vermute ich mal.

Gruß Johannes

Hallo,

bei den Gewichtsangaben sind auch noch keine Sonderausstattungen wie Markise, Fliegenschutztür, Satanlage, eventuell zweite Aufbaubatterie, Komplett mit Wasser befüllt.... etc berücksichtigt.

Gruß KH

Sind Fahrer und Beifahrer nicht auch mit zu rechnen?
VG Jürgen

ok, wenn ich selbst nicht mehr mitfahren kann, wird´s blöd...............
So wie es aussieht, wird es sehr knapp und vermutlich hilft dann auch nur die Messung mit der persönlichen Wohlfühlausstattung.
Schade, ich dachte man kann die Vorfreude noch ein wenig steigern.

Aber vielleicht hat ja doch noch jemand so was ähnliches umgesetzt.

Vielen, vielen Dank zunächst !!!
Gruss Johannes

Nicht so schnell aufgeben...
Der User Route67 fährt einen Summit 540 prime mit Fiedler Motorrad-Bühne, evtl kann er dir weiterhelfen.
Hier hat er sein Fahrzeug beschrieben...

poesslforum.de/forum/mein-poessl/18496-p...e-von-route67#272870

Grüße vom Chiemsee
Stefan

Hannoverjo schrieb: Zusatzluftfeder, ohne weitere Auflastung, auch immer noch eine Option um die Vorderräder am Boden zu halten, vermute ich mal.

Gruß Johannes

Durch andere Federn hinten änderst Du den Drehpunkt des Hebels nicht.

Beim 540 (L2) beträgt der hintere Überhang von Mitte HA einen guten Meter, zum Berechnen.......