THEMA:

Das Stück "rollen" bei angezogener Handbremse war bei meinem Fiat so und ist auch bei meinem Citroen so. Egal wie fest die Handbremse angezogen ist, gab/gibt es nach lösen der Fußbremse immer einen kleinen Ruck. Wenn man auf die Keile gefahren ist, dann gehhts immer ein paar Zentimeter zurück. Ich glaube damit muss man leben. Das scheint konstruktionsbedingt zu sein. Ich habe jedenfalls schon oft von diesem Problem gehört und gelesen.

Gruß
Micha

Ist bei meinem auch so. Nachstellen hilft da sicher nicht, fest ist sie ja, sonst würde er nicht nur ein kleines bisschen rollen sondern kontinuierlich. Ich denke auch, dass es konstruktionsbedingt ist.

Das war auch bei meinem alten 244er Ducato so. Ein kleiner Hüpfer. Liegt an der allgemeinen Sevel Konstruktion, nicht nur beim Jumper. Ist die kleine Bremstrommel in den hinteren Bremsscheiben.

Servus,
ist bisher auch bei allen unseren Wohnmobile so gewesen. Waren auch alle Fiat. Habe mir nie Gedanken gemacht. Hat bestimmt auch was mit dem Gewicht von den Kisten zu tun.
Gruß Ralf

Von dem Titel angesprochen, habe ich eben gerade die Probe auf's Exempel gemacht.

Yep, das macht unser cleveres Käschtle auch. Da hilft kein Hanteltraining an der Handbremse, ein paar wenige Zentimeter rückt er auch.

Scheint so normal zu sein 🤷‍♂️

Schönen Abend zusammen und allzeit gute Fahrt.

Hallo
wie Micha schrieb ist es konstruktionsbedingt.
Die Hinterachse ist eine starre Ausführung und mittels Blattfedern geführt.
Jede Blattfedern hat, um Federn zu können ein sogenanntes Los- und ein Festlager.
Wenn nun die Handbremse angezogen wird wird das Rad festgestellt (blockiert).
Nun ergibt sich bei der Blattfedern das Phänomen, daß diese gegen das Abrollen
(das Fahrzeuggewicht schiebt bergab) einen sogenannten S-Schlag ausführt. Die Blattfedern,
die ja eigentlich einen Bogen hat verdreht sich und ergibt dabei die Form eines S. Und dies Phänomen
ergibt das Gefühl sich ein paar cm zu bewegen.
Das geht vorwärts wie rückwärts gleichermaßen.
Grüße
Thomas

blackrubbercow schrieb: Und dies Phänomen ergibt das Gefühl sich ein paar cm zu bewegen.

Danke für die Erklärung.
Dh, das Rad bewegt sich gar nicht?
VG Jürgen

Die Vorderräder schon.

Die Handbremse betätigt die Hinterachse (-Räder),
Grüße
Thomas


Die Handbremse betätigt die Hinterachse (-Räder) und "blockiert" diese gegen Wegrollen des
Autos.
Die Vorderräder sind weiterhin drehbar, d.h. ungebremst.
Es gibt nur wenige Kfz mit vorne wirkender Handbremse.
Grüße
Thomas

Beim Auffahren auf die Keile ist das aber sehr 'ungünstig'! Gibt es einen Trick wie man das zurückrollen verhindern kann?