Also bei den frühen Systemen würde ich auch immer mitgehen, dass SS ausschalten besser ist. Anlasser und Batterie werden geschont, Motor bleibt warm, Schmierfilm blebt erhalten usw... Heute ist das so ein zweischneidiges Schwert. Verbrauchsmäßig bring es wahrschinlich nicht viel. Es sei denn, man fährt ausschließlich in der Stadt
Aber nett ist es natürlich für die Anwohner wenn alle Motoren an der Ampel aus sind.
Ja, man schont den Anlasser. Leider ist die AGR Rate aber gerade bei Leerlaufdrehzahl besonders hoch, so dass der Ansaugtrakt umso schneller versottet....