THEMA:

Hallo,
ich habe im März 2021 einen neuen Pössl Roadcruiser Revolution mit Basisfahrzeug Citroen Jumper 2,2 HDI Motor gekauft. Bis jetzt ca. 2.500 km gefahren. Habe mal einen Blick unter den Wagen geworfen und die Stellen mit Rot gefallen mir gar nicht. Habe in anderen Autoforen gelesen, das sowohl Spurtsange und auch Antriebswelle sehr massiv gebaut sind (also wohl kaum durchrosten). Trotzdem finde ich es schon erstaunlich, dass einige Bereiche so deutlichen Rostansatz nach nur 5 Monaten aufweisen. Ich bin auch immer nur befestigte Straße bisher gefahren. Bevor ich meinen Verkäufer kontaktiere, wollte ich Eure Erfahrung wissen. Ist das Erscheinungsbild normal? Ich habe mich schon mit der rostigen "Abdeckung" der Einspritzanlage im Motorraum abgefunden.
Ich nehme an, dass mein freundlicher Autohändler sagen wird:" Das ist völlig normal, da passiert nichts." Umso mehr interessiert mich Eure Meinungen / Erfahrungen.
Besten Dank im Voraus dafür!
VG Frischluft

Das ist völlig normal, da passiert nichts

Hey Frischluft,

ich befürchte mit "Das ist völlig normal, da passiert nichts." wird der Händler auch noch Recht haben. :-/ Den Spurstangen fehlt sozusagen das "Edel" am "-stahl" , da ist es nicht verwunderlich, dass schon nach kurzer Zeit oberflächlich Rost zu sehen ist. das geht wirklich ganz schnell. Wenn du jetzt noch von der Küste kommst, dann könnte zusätzlich salzhaltige Frischluft den Effekt verstärken. Aber von der jahrelangen ordentlichen Funktion hält das die Spurstange nicht ab.

Gruß
Christian

Ich würde das auch als völlig normal einstufen- die Dinger sind einfach nur brüniert oder mit dünner Lackschicht überzogen.
Einfach entspannt bleiben.

Einige Bauteile müssen aus Werkstoffe hergestellt werden, die halt oxidieren. Du brauchst dir keine Sorgen machen, diese Teile werden nicht durchrosten, sie werden uns wahrscheinlich überleben.

Wenn es dich stört, kannst du das mit Owatrol Öl behandeln. dann rostet es nicht weiter. Aber das ist nur für das gute Gefühl. Muss man auch im Spritzwasserbereich mindestens 1x jährlich machen.

Ist leider in unserer Preisklasse so.

Das ist völlig normal, keine Sorge
Die Teile und andere Aufhängung und Achsteile kor­ro­die­ren schon wenn sie die Werkshallen verlassen haben und auf Halde stehen.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen einen Audi e-tron der 2 Wochen auf der Straße unterwegs war genauer zu inspitieren, erschreckend wie der von unten ausgesehen hat.
Und der sollte noch satte 165.00 Euro kosten.

Markus P. Össl schrieb: Ist leider in unserer Preisklasse so.

Sei froh, in der anderen Preisklasse rosten ganz andere Dinge...
VG Jürgen

Markus P. Össl schrieb: Ist leider in unserer Preisklasse so.

Hat mir der Preisklasse nix zu tun. Das muss auf Grund des Materials so sein.