THEMA:

DanielH81 schrieb:

Summit 600+ schrieb:

..... Ich habe 163PS.....und am Berg hat mich ein ducato mit 2,3l Hubraum (ich glaube mit weniger PS) locker überholt.....

Evtl nächstes Mal runterschalten?

Oder den Perserteppich hinter dem Gaspedal hervorziehen?

Aus der Kurve früher aufs Gas!

Markus P. Össl schrieb:

Aus der Kurve früher aufs Gas!

Wenn schon, dann Gas stehen lassen

Hallo zusammen,

Danke für eure Tipps.
@ Daniel: sorry hab gedacht der hebel der da vorne ist, ist zum Benzin umrühren.... Da ich einen Diesel habe, habe ich ihn noch nicht benutzt

@ guennei: da kein Teppich vorhanden ist, habe ich ein Loch ins bodenblech geschnitten.... Dürfte also kein Thema mehr sein

@ markus:meine Beine sind zu kurz.... Muss immer vom Sitz runterrutschen um aufs Gas zu gehen..... Hab jetzt holzklotze an den Füßen..... Vielleicht wird's jetzt besser

Also Leute ich hab ca. 1,5 Mio Kilometer auf diversen Fahrzeugen und nicht als Verkehrshindernis auf dem Buckel...... Und ich kann nichts dafür, dass ihr den Zusammenhang zwischen Hubraum und Drehmoment nicht kennt/versteht..... Wenn ihr wollt kann ich euch gerne Nachhilfe per PN geben

Gruß Ralph

Zwischen dem Zusammenhang von Drehmoment und Hubraum macht sich noch die Geometrie des Turboladers breit. Ganz tückisch wird es, wenn sie variabel ist.

Will sagen, es gibt 3l Motoren mit 400 Nm und 2,3 l Motoren mit 450 Nm (Wandler Automatik), hier auch noch aus selbem Hause. Verrückt oder?

Ich bin mit 50 PS überall hochgekommen, manchmal nur im 2. Gang ,hat trotzdem Spass gemacht.
Der R600 holt aus 2L Hubraum 115 PS ,da ich keine Berge mehr fahre ist das völlig ausreichend .
Auf der AB fahre ich 110-130 , zwischen 2-2500 Upm .
Das größte Drehmoment ist zwischen 1500-2200 angegeben,ich glaube bei den getunten Zitronen sind die Drehzahlen mehr im oberen Bereich.

südwind schrieb:

...
Mich würden eure Erfahrungen mit dem neuen 120 PS-Motor von Fiat oder Citroen interessieren. Reicht der aus, wenn man zu zweit ohne all zuviel Gepäck unterwegs ist? Genügt der, auch wenn man öfters in den Bergen unterwegs ist?
Danke schon mal für Rückmeldungen!

Erfahrung mit den neuen 120PS Euro 6d Final Motoren hab ich keine, aber ich bin über die Jahre hinweg mehrere 540er mit 130 PS gefahren. Null Problem in puncto Leistung, auch nicht "in den Bergen". Entsprechend erwarte ich bei der von dir genannten Konstellation auch mit einem 120er keine Probleme.

Abraten würde ich von einem 120er wenn du planst häufig einen schweren(!) Anhänger zu ziehen oder für ein Basisfahrzeug mit Extrahochdach.

Summit 600+ schrieb:

@ markus:meine Beine sind zu kurz.... Muss immer vom Sitz runterrutschen um aufs Gas zu gehen..... Hab jetzt holzklotze an den Füßen..... Vielleicht wird's jetzt besser

Also Leute ich hab ca. 1,5 Mio Kilometer auf diversen Fahrzeugen und nicht als Verkehrshindernis auf dem Buckel...... Und ich kann nichts dafür, dass ihr den Zusammenhang zwischen Hubraum und Drehmoment nicht kennt/versteht..... Wenn ihr wollt kann ich euch gerne Nachhilfe per PN geben

Gruß Ralph

Nee, lass stecken.😀 Hab hier noch genug Fachliteratur aus dem Studium.