THEMA:

Hallo,

Ihr kennt das vielleicht schon mir. Ich hebe gerne die positive Seiten hervor.
Am Freitag hatten wir unseren 1.Inspektionstermin (2 Jahre). Ich habe dafür mehrere Angebote eingeholt. Habe dann aber gar nicht nur auf das Geld geachtet, sondern wie schnell das Angebot kam und wie es formuliert war..
Ich hatte eine kleine Liste von Fragen, die ich vorab gestellt habe, um einschätzen zu können, wie up-to-date die Werkstatt ist (Achsschenkel Problem, Fragen zum RDK System...). Der Werkstattmeister hat diese sehr kompetent beantwortet.
Er empfiehl mir dann noch eine Rostkontrolle für 75,- Euro. Angebotspreis war 475,- Euro. Insgesamt haben wir dann 575,- Euro bezahlt. Die Rostprüfung wurde auch ins Serviceheft eingetragen. Es war auch sonst nichts defekt...

Ich war noch über den Ölpreis von 143,- Euro verärgert. Aber wenn alles transparent ist und ich Vertrauen zur Werkstatt habe, soll es daran nicht scheitern.

Und da ich es irgendwie albern finde, keine Händler u.ä. zu nennen, sage ich auch, wo es war: www.luetke-uphues.de in Havixbeck.
Ich fand es mal eine schöne Abwechslung, nicht nur mit der Serviceannahme zu sprechen und einen persönlichen Ansprechpartner zu haben (wie so oft mittlerweile bei den durchstrukturierten/-optimierten Vertragswerkstätten).

Wie findet ihr den Preis? Normal?

Beste Grüße
DD

Hallo,
ehrlich gesagt finde ich 575 Euro für ein neuwertiges Fahrzeug (an dem es ja nichts zu reparieren gibt) schon etwas... viel.
Wieviele km hast du denn schon drauf?

Hallo DD,
was hat denn die Rostkontrolle außer einer 3 minütigen Sichtkontrolle für 75.- Euro bei einem 2 Jahre alten Auto beinhaltet?
Wolfgang

Hallo
Meine 1.Wartung nach 2 Jahren und 13000 km hat mit allem 485,- € gekostet. Mit Bremsflüssigkeit und alles was gemacht werden muss. Kontrolle für Rostgarantie war mit 19,90€ im Preis enthalten. Das Achsschenkelproblem obwohl nicht betroffen wurde auch kontrolliert und auf der Rechnung mit 0,00€ vermerkt.
Händler ist in Oberhausen . Ich denke das ist in Ordnung.
Grüße
Klaus

DidiBee schrieb:

...
Ich war noch über den Ölpreis von 143,- Euro verärgert. Aber wenn alles transparent ist und ich Vertrauen zur Werkstatt habe, soll es daran nicht scheitern....
...
Wie findet ihr den Preis? Normal?...
DD

Mein Citroen Service (Bussiness Stützpunkt) hat u.a. versemmelt, den Gebrauch der Zitrone als Normal in der Software zu hinterlegen und damit das normale Serveceintervall einzustellen. Meine Citrone meldete sich bei der hinterlegten professionellen (verstärkten Nutzung) also nach einem Jahr und wollte einen Ölwechsel! Der Bussiness Zitronenhändler (PLZ 85570) weigerte sich seinen Fehler einzugestehen und informierte sogar Citroen, dass ich offenbar das vorgesehene Ölwechselintervall nicht einhalte! Für den Ölwechsel alleine (verlangte er 250 € und schrieb noch händisch "Vorzugspreis" auf die Rechnung (nur für Ölwechsel).
Im Vergleich dazu ist dein Preis für den Öwechsel schon OK, in den Jumper passt ja auch ein wenig mehr rein...

Hallo,

aus meiner Sicht ist das i.O. es werden alle Filter, Motoröl, Bremsflüssigkeit etc gewechselt.

HPeter schrieb:

Hallo,
ehrlich gesagt finde ich 575 Euro für ein neuwertiges Fahrzeug (an dem es ja nichts zu reparieren gibt) schon etwas... viel.
Wieviele km hast du denn schon drauf?

26 000 km

Hmmm, ja das mit der Rostkontrolle erscheint etwas viel für einmal drüberkucken. Die 500 halte ich auch für ein neues Fahrzeug für normal. Ich habe halt auch schon gehört, dass 600-800 Euro beim ersten Mal fällig waren.

Grüße
DD

DidiBee schrieb:

Hallo,


Wie findet ihr den Preis? Normal?

Ja, halte den Preis für völlig angebracht.

Klar, es wird immer einen geben, der es billiger bekommen hat und den anderen, dem schon 5 EUR zuviel sind.
Aber wenn ich die aktuellen Lohnpreise, Rohstoffpreise und Energiepreise sehe, dann halte ich das für einen sehr angebrachten Preis.
Und wenn Du zufrieden warst, dann sowieso!

OT an
Hallo,

wie bei allen "neuen" Fahrzeugen ................ mit Ende der Werks-"Garantie" haben wir das bei unserer freien Werkstatt (alle PKW seit Jahren) machen lassen.
Arbeiten nach "Original-Serviceplan" (inkl. Bremsflüssigkeitswechsel): unter 180€(inkl. MwSt.), dabei allerdings das ÖL (= Total wie bei Auslieferung) und Ölfilter beigestellt.
Innenraumfilter nicht gewechselt, weil erst 24Tkm --> eigene Entscheidung.
Rostkontrolle? --> selbst angeschaut
Wir haben zudem gleich zu Anfang eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung machen lassen. Damit sollte das Thema erledigt sein.
Fairerhalber muss ich aber hinzufügen, dass unser Schätzchen in 3 Jahren bisher auch nur 2x Salz "gesehen" hat (weniger als 100km).

Wir haben auch keine Garantieverlängerung gemacht.
Mein Bruder hat eine, und bei ihm hat sich die auch schon rentiert.
In 4 Jahren und ca. 70Tkm Theater mit Abgassensor/Harnstoffeinspritzung, Kabelbaum-Stecker-Korrosion ...........

OT aus

Na, OT ist das ja nicht, oder?

Du schreibst ja selbst recht häufig, dass Du Einiges quasi selbst entschieden hast.
Nun gehe ich davon aus, dass Du auch mehr Erfahrung mit Autos im Allgemeinen hast.

Ich eher nicht. Kenne zwar meine Autos irgendwann meist recht gut (viele alte Kisten), aber bei den neuen (mein erster Neuwagen vor vier Jahren gekauft und dann den Kasten), muss ich mich ja auf Profis verlassen und diese Unwissenheit muss ich wahrscheinlich bezahlen. Deshalb ist es mir wichtig, dass ich einer Werkstatt vertrauen kann.

Beim Korrisionsschutz sagte die Werkstatt, dass diese i.d.R. nicht mehr nötig wäre. Das deckte sich mit Aussagen aus dem Forum, wo die einen darauf schwören und andere sagen, dass es eben nicht mehr notwendig sei. Was soll man dann glauben? Auf ein Werkstoffkunde-Studium habe ich wenig Lust.

Deshalb: Freu Dich drüber, das Du es einschätzen kannst udn deshalb günstiger fährst