THEMA:

Hallo liebe Gemeinde,

die Suche habe ich schon bemüht, bin mir aber noch unsicher.

Ich habe einen Citroen Clever Jumper Celebration 2021. Diesen habe ich privat mit montierten Stahlfelgen/Winterreifen gekauft. Sommerreifen mit Alufelgen waren dabei. Die Alufelgen sehen mir wie die Originalfelgen des Clever aus. Meine Frage ist nun ob die Radmuttern für die Alufelgen passen. Länge der Radmuttern 62 mm. Auf den Bilder im Anhang denke ich sieht man die Schraube und Felge ganz gut.

Außerdem wüsste ich gerne das Anzugsdrehmoment für die Alufelgen. Wo finde ich den diese Information?

Danke Euch im voraus und schöne Grüße
Peter

Hallo Peter,

ja die Schrauben sind bei den abgebildeten Felgen gleich, wurde schon mal behandelt:

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1910...gen-beim-ducato-x290

Zu deiner zweiten Frage, 160 Nm (Radschrauben Light M14 x 1,5).

Gruß Markus

Vielen Dank Markus für die schnelle Antwort.
Das andere Thema hatte ich schon gelesen. Aber dort war von der Länge der Radschrauben die Rede und von "Aluflegen vom Werk verbaut". Und das weiß ich halt nicht sicher. Optisch schauen die Alufelgen schon so aus. Deshalb die Fotos. Ihr kennt die Originalfelgen sicher gleich. Bei der Länge hatte ich ja 62 mm gemessen. Schaftlänge 29 mm. Ist das dann die passende Länge? Vielleicht weißt Du das.
Sorry, für die vielleicht blöden Nachfragen.
Beste Grüße, Peter

Hallo Peter,

die gemessene länge kann ich Dir leider nicht bestätigen, aber............

Wenn ich deine Alufelge mit dem Michelin Agilis 225/75 R 16 CP anschaue sieht es für mich als das ab Werk montierte

Rad aus, wegen der CP Bezeichnung und weil der Michelin Agilis ab Werk häufig verbaut wird.

Dein aktuell verbautes Stahlrad mit dem Nokian ist bestimmt ein C und kein CP Reifen

(kann es leider im Bild nicht erkennen). Was nicht für das original montierte Rad sprechen würde.

Was auf jeden Fall ab Werk nicht passiert wäre, dass zwei Gewichte nebeneinander montiert worden wären

und es fehlen auch die originalen Radkappen wenn die Stahlfelgen ab Werk montiert gewesen wären.

Wenn Du dein Citroen-COC das Herstellungsdatum anschaust, dann die DOT Nr. der beiden Reifensätze vergleichst,

wird eine der DOT Nr. nicht weit von dem Herstellungsdatum des Citroen-COC sein.

Oder schaust das Ersatzrad an welche Reifen montiert ist, welche DOT Nr. es hat,

vergleichst es mit beiden Reifensätze und Du wirst sicher wissen was ab Werk montiert war.

Gruß Markus

Die Clever sind auch normalerweise mit Alufelgen gekommen. Diese sollten also werksmäßig montiert gewesen sein.
VG Jürgen

…bei Fahrzeugen mit serienmäßIgen Alus ist doch ein Stahlersatzrad dabei ? Andere Schrauben habe ich noch nicht gesehen, ich habe es aber auch noch nicht drauf gehabt…

Viele Grüße,

Mat

So, hab mal nachgeschaut.
Herstellungsdatum laut COC 16.01.2021
DOT auf den Reifen mit Alufelge 5020, also Ende 2020. Gleiche DOT auf dem Ersatzrad, dass auf Stahlfelgen montiert ist.
DOT auf den Winterreifen auf Stahlfelge 3421.
Außerdem hab ich noch eine Rechnung gefunden für die Winterreifen vom Dez. 2021
Damit dürfte klar sein, dass ab Werk die Alufelgen montiert waren.
Jetzt könnte noch der extrem unwahrscheinliche Fall sein, dass bei Montage der Winterreifen andere Radschrauben verwendet wurden. Die Originalradschrauben müssten aber dann vom Verkäufer ja eigentlich mitgegeben worden sein. Das Szenario schließe ich mal aus. Zur absoluten Sicherheit könnte ich den Reifenhändler noch anrufen.

Dank Euch, vor alle Markus für die ausführliche Hilfe.
Beste Grüße, Peter

Hallo Peter,

bei den Radschrauben gibt es welche mit runden Köpfen und welche mit konischen Köpfen.
Die Schraube auf dem Foto hat einen konischen Kopf.
Die meisten Radschrauben die ich bisher gesehen habe haben so einen konischen Kopf.
Lediglich bei einer Stahlfelge eines Wohnwagenersatzrdtes hatte ich mal einen runden Kopf.
Ich würde mir jetzt mal die Anlagefläche des Schraubenloches sowohl auf der Stahlfelge als auch auf der Alufelge anschauen und wenn die Alufelge auch ein konisches Loch hat dann ist zumindest mal der Kopf passend.
Dann würde ich die Schraube durch die Felge durchstecken und schauen ob das Gewinde weit genug hinten aus der Felge herausragt. Wenn du die Alufelge montiert hast und das Rad lässt sich frei drehen dann ist die Schraube zumindest nicht zu lang.
Du kannst auch zählen wie viel Umdrehungen du brauchst um die Schraube bei der Stahlfelge komplett herauszudrehen. Wenn du bei der Alufelge ungefähr genauso viel Umdrehungen brauchst um die Schraube komplett anzuziehen dann ist sie auch lang genug.

Ich glaube sowieso beide Felgen benötigen die gleichen Schrauben.

Viele Grüße Thomas