THEMA:

Wir sind mittlerweile seit einem Jahr über 20K Km unterwegs.
(Istrien / Novigrad, Lignano / Italien, Costa del Sol / Spanien, Chiemsee...)
Und sehr zufrieden mit unserem Pössl
Anfangs hatten wir "nur" dasss er Öl getropft hat (Dichtung ausgewechjselt) und das Standardproblem mkit der Sone (ausgewechselt.)

Mir sind aber zulertzt beim von hinten aufs Fahrzeug zugehen, folgende Roststellen an den - keine Ahnung wie die heissen - Achslager?! - aufgefallen:



Auf der linken ist es weniger



Hier nochmal auf der rechten Seite entlang der Achse (?)





Mein Frage: Ist das "normal"?

Wie gesagt, das Fahrzeug ist ein Jahr alt.
Wir fahren eigentlich immer der Sonne hinterher, also nicht zum Wintersport.
Es steht aber vor der Tür, u d ich nutze ihn eins, zweimal in der Woche un d fahr mit ihm zum Fittness,
also auch im Winter, während Chefin mkit ihrem Auto in die Arbeit fährt.

Wenn problematisch, fällt so was unter Gewährleistung / Sachmängelhaftung?
Kann / soll man so was mit Unterbodenschutz entgegen helfen (ich weiß... Glaubensfrage), oder weil nicht Boden, hat es damit gar nichts zu tun?

Schönen Dank für eure kompetente Antworten und Ratschläge im voraus.

Gruß - Peter

Das gehört zur Basis und sieht normal aus, kein Grund zur Sorge.
Was ist das Standardproblem mkit der Sone ?

Das ist so, dass der Federstahl rostet, da hilft auch nicht die Brünierung. Wenn es dich stört, dann kannst du die Federn von Zeit zu Zeit mit etwas Altöl einschmieren. Hilft dann auch gegen etwaigen
Quietschen. Aber kein Wachs oder Unterbodenschutz nehmen, das verklebt nur und sieht nach einiger Zeit nicht besser aus.

Sorry, ich meinte das "STOP" / "START" (?) Problem welches mit dem Auswechseln der Abgassonde behoben wurde.

peterseeberg schrieb:

... Mir sind aber zulertzt beim von hinten aufs Fahrzeug zugehen, folgende Roststellen an den - keine Ahnung wie die heissen - Achslager?! - aufgefallen ...

Du hast die Federaugen der Blattfeder von der Hinterachse fotografiert und deren Befestigung.
Da die Feder ständig in Bewegung ist, macht eine feste Beschichtung gegen Korrosion nicht viel Sinn.

Das sind die Blattfedern, Federstahl muss rosten, also alles normal. Wenn du es verlangsamen willst, kannst sie gelegentlich dünn einfetten. Mit FluidFilm zum Beispiel.

Ja, das ist vöiig normal. Um Bassotto kurz zu widersprechen: Bitte KEIN Altöl nehmen! Ich hoffe diese Zeiten sind vorbei....Wie schon gesagt, kann man z.B. Fluidfilm (auf Wollfettbasis) nehmen wenn es stört. Riecht auch gut

Graphitspray geht auch gegen diesen Schönheitsfehler.
Oder man tauscht die Blattfeder gegen eine aus Kunststoff.

@Dr. Hosenbein
Da hast du völlig recht, Altöl ist da natürlich falsch.
Ich würde aber unter dem Schutzaspekt der Umwelt auf jegliche Mittel, die industriell hergestellt werden, verzichten. Es ist einfach nicht notwendig, bei diesen Fahrzeugen etwas untenrum zu verschmieren. Da ist überall ab Werk genügend drauf. Und eine Rostschicht ist bei einigen Stählen sogar der Schutz gegen Korrosion.
Ich habe unseren 16 jährigen Ducato mit besten Gewissen und unbehandelt weiter verkauft.
Gerade beim Unterboden ist es nlcht so, dass "viel hilft viel " richtig ist.

Handwerker fahren mit den Dingern 20J Sommer und Winter in der Gegend herum und schauen kein einziges Mal darunter oder höchstens wenn sie wieder mal irgendwo aufgesetzt haben. Nach meinem Kenntnisstand hat noch keiner eine Achse verloren. Unter diesem Aspekt vollkommene Entwarnung.

Gruss Stefan