THEMA:

fahr zu einer Citroen-Werkstatt, die können an Hand der Fahrzeugidentnummer sagen was der Hersteller tatsächlich verbaut hat.

Für "Pässe runterfahren" ist der Fahrassistent nicht gedacht sondern eher bei Matsch oder Schnee.

Wieso denn das, er bremst doch automatisch, wenn eingeschaltet, die schiebene Last von 3,5t Tonnen ab bis 30 km/h Geschwindigkeit?

Die Spezialität der Bergabfahrhilfe ist es, die Bremsen an den Rädern einzeln anzusteuern, so dass bei ungleichmäßiger Haftung immer dort gebremst wird, wo am meisten Haftung ist. Damit wird sichergestellt, dass das Fahrzeug kontrollierbar bleibt und nicht ausbricht, wenn man auf Geröll, Schnee oder Eis fährt. Es stellt aber insbesondere nicht sicher, dass die Bremsen nicht überhitzen! Dafür brauchst du keine Bergabfahrhilfe.

Lieschen78 schrieb:

Das hier ist bei uns eingebaut

Also weder Punkt 6, noch Punkt 7 des Auszugs aus der Bedienungsanleitung.
Nur ASR und AFIL.

Lieschen78 schrieb:

Woher hast du diese Info über den Preis? Wir sind darauf nie angesprochen worden vom Händler, ob wir es möchten oder nicht. Erst durch ein gemeinsames
Wochenende mit Freunden, die auch einen Pössl haben und zuletzt viele Pässe gefahren sind, sind wir darauf überhaupt erst gestoßen.

Wie Drehzahl bereits anmerkte, die Bergabfahrhilfe ist in der Tat, nicht für Pässe, sondern kurze steile Passagen....wenn ihr mit max. 30 km/h nen normalen Pass runterschleicht... viel Spaß mit den anderen Verkehrsteilnehmern.

Ein guter Händler hätte den Bedarf beim Käufer sicher erfragt, aber das entbindet den Käufer nicht davon sich im Vorfeld umfassend zu informieren.
Nur mit Wissen kann man (ggfs. auch kritische) Fragen stellen.
Wir hatten uns jedenfalls sehr intensiv informiert/vorbereitet im Vorfeld des Kaufs....und trotzdem ist uns die eine oder andere Kleinigkeit "durch die Lappen gegangen".
Bei der Summe an Investition in ein WoMo würde ich das dringend jedem anraten.

Die Preise sind aus den Katalogen 20 und 21. Definitiv Zubehör und in keinem AllIn drin.
Wenn bestellt, dann hättest du die zwei Tasten deines ersten Bildes bekommen. Die Funktion wird in der Bedienungsanleitung (App scanMyCitröen) gut beschrieben.

Wenn die Taste nicht da ist, dann hat das Fahrzeug die Funktion auch nicht, Punkt.
Falls die Option bestellt wurde, dann solltet ihr euren Händler kontaktieren und einen Preisnachlass fordern. Bei meinem Jumper waren zum Beispiel u.a. Traction+ und die Verkehrszeichenerkennung nicht verbaut, obwohl sie bestellt waren. Drauf hingewiesen hat mich natürlich niemand. Deshalb beim Kauf am besten abhaken, welche Features das Auto hat und welche nicht.

Lieschen78 schrieb:

Woher hast du diese Info über den Preis? Wir sind darauf nie angesprochen worden vom Händler, ob wir es möchten oder nicht...

Es gibt für den Händler wohl keine Pflicht das Verkaufsgespräch unnötig in die Länge zu ziehen.

Und die Bergabfahrhilfe macht nichts was du nicht auch mit dem Fuß auf dem Bremspedal machen kannst: das Fahrzeug wird mittels Betriebsbremse (und dem serienmäßigen ABS) daran gehindert bergab auf mehr als 30km/h zu beschleunigen.
(die Problematik einer möglichen Überhitzung der Bremse bleibt davon unberührt)

Dann frage ich hier mal warum es den Bergabfahrassistenten überhaupt gibt, kann das jemand sagen?
Wir sind in unserem Schweiz Urlaub öfters die langen Pässe, aber nur wenn wir Keinen hinter uns hatten, mit diesem Assistenten heruntergefahren, um die Bremsen nicht heiß werden zu lassen. Erst jetzt am Wochenende, auf einem sehr steilen Stück auf dem CP habe ich diesen Knopf gedrückt und der Kawa ist ohne das ich aktiv gebremst hätte, mit etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit, hinuntergefahren. Hierbei hörte ich auch deutlich ein nicht bremsentypisches Geräusch von vorne, ähnlich einer Motorbremse.

Gruß Marco

Im Gegensatz zum Fahrer, der in der Regel nur zwei Füße und ein Bremspedal besitzt, kann die Bergabfahrhilfe die vier Bremsen einzeln ansteuern. Ich nehme an, dass sie dadurch noch besser als ein Fuß + ABS das Ausbrechen im Gelände verhindern kann. Abgesehen davon fand ich bei den bisherigen Einsätzen auch gut, dass ich mich aufs Lenken konzentrieren kann - ganz nett, aber nicht unbedingt nötig.

Das Geräusch, was du hörst, ordne ich eher dem ESP zu. Ich wüsste auch nicht, warum der Motor andere Geräusche machen soll.