THEMA:

Hallo zusammen,
ich möchte bei meinem Clever Runner Bj 2021, niedrige Betten, Rückfahrtsensoren nachrüsten. Der Ausbau der Heckleuchten um an die Stromversorgung der Rückfahrtlampe zu kommen, ist sehr aufwendig. Hat jemand eine Idee, wo man ansonsten an die Stromversorgung "andocken" kann?
Vg
Hans

Verschoben nach Basisfahrzeuge!

LG
Steve

Zieh dir einfach ein Kabel unterm Wagen nach hinten durch.

Wenn Du "12V Kabel Dauerplus" in die Suche eingibt, wirst du viele Vorschläge /Lösungen dazu finden.

Ich weiß nicht ob es auf deinen Kasten übertragbar ist. Aber in meinem Citroen war es am einfachsten die Verkleidung an der rechten Ecke im Heck wegzubauen. Also am Holm in dem die Rückleuchten eingebaut sind. Das waren 3 Schrauben.
Dann kommt man an alle Kabel vom Fahrzeug hin. Man sieht auch welche Kabel zum Scheinwerfer gehen und kann ggf. an einzelnen Messen welche für Dauerplus, geschaltetes Plus und Rückfahrscheinwerfer sind.
Davon dann abzweigen und ein Kabel den Holm entlang nach unten weiterführen. Anscheinend kommt man da raus zur Stoßstange.

Das habe ich allerdings noch nicht gemacht. Ich habe mir bisher nur das Kabel für die Beleuchtung gekapert um meine Heckbeleuchtung daran anzuschließen. Also die +12V Leitung, die mit dem Öffnen der Hecktüre an geht.
Einen Teil der anderen Kabel habe ich allerdings schon mal vorbereitet und Abzweige mit Wago Klemmen gemacht (finde ich persönlich professioneller als Stromdiebe).

In etwa 2 Wochen kann ich dir vielleicht besser helfen, ich möchte ebenfalls ein PDC System verbauen und natürlich die Arbeitsleuchten, die mit dem Rückwärtsgang geschalten automatisch angehen.

Grüße Chris

Ist der Ausbau der Heckleuchten so viel aufwändiger wie in anderen Modellen? Was ist wenn man mal die Leuchtmittel wechseln muss?

Das ist halt, je nach Ausbauer, nicht so trivial.
VG Jürgen

Outdoorfreak schrieb:

Ich weiß nicht ob es auf deinen Kasten übertragbar ist. Aber in meinem Citroen war es am einfachsten die Verkleidung an der rechten Ecke im Heck wegzubauen. Also am Holm in dem die Rückleuchten eingebaut sind. Das waren 3 Schrauben.
Dann kommt man an alle Kabel vom Fahrzeug hin. Man sieht auch welche Kabel zum Scheinwerfer gehen und kann ggf. an einzelnen Messen welche für Dauerplus, geschaltetes Plus und Rückfahrscheinwerfer sind.
Davon dann abzweigen und ein Kabel den Holm entlang nach unten weiterführen. Anscheinend kommt man da raus zur Stoßstange.

Das habe ich allerdings noch nicht gemacht. Ich habe mir bisher nur das Kabel für die Beleuchtung gekapert um meine Heckbeleuchtung daran anzuschließen. Also die +12V Leitung, die mit dem Öffnen der Hecktüre an geht.
Einen Teil der anderen Kabel habe ich allerdings schon mal vorbereitet und Abzweige mit Wago Klemmen gemacht (finde ich persönlich professioneller als Stromdiebe).

In etwa 2 Wochen kann ich dir vielleicht besser helfen, ich möchte ebenfalls ein PDC System verbauen und natürlich die Arbeitsleuchten, die mit dem Rückwärtsgang geschalten automatisch angehen.

Grüße Chris

Hallo Chris,
vielen Dank für die Rückmeldung. Bei meinem Fahrzeug, auch ein Citroen, müßte ich Teile der Staufächer hinten, genau genommen die Rückwand ausbauen. Wenn ich die "kleine" abnehmbare Verkleidung entferne, komme ich nur an eine der Schrauben und nur sehr schwer an den Stecker für die Stromversorgung der Heckleuchten.
Bin auf deinen Erfahrungsbericht über den Einbau der PDC bespannt...
VG
Hans

XP-Skipper schrieb:

Ist der Ausbau der Heckleuchten so viel aufwändiger wie in anderen Modellen? Was ist wenn man mal die Leuchtmittel wechseln muss?

An einen Leuchtmittelwechsel will erst gar nicht denken....