THEMA:

Auf meinem Bediendisplay das Symbol der Fahzeugbatterie fängt an zu blinken.

Tach
„Kompressorkühlschränke werden in der Regel von der Aufbaubat. Versorgt.
Klar doch ,bei Motor aus.
Aber bei Motorlauf ist die Lima Stromlieferant für alles.Wenn dann nach 2 Tagen die Starter schon schwächelt ,dann hat sie nach dem Motorstart reichlich Arbeit das Fahrzeug zu versorgen.Da kann die Ladung der Starter schon mal schwach sein.Wenn dann der Kompressor vorher betrieben wurde erst recht.

Hallo Zusammen
Ich muss das Thema nochmal hochziehen…
Ja ,der Ausfall der Start Stop Funktion liegt am Radio, wenn die Zündung an ist (wie z.B. während der Fahrt) wird das Radio über die Starterbatterie gespeist. Ich habe aber noch einen Kippschalter wo ich das Radio auch betreiben kann wenn die Zündung aus ist. Diese Funktion wird aber auch über die Starterbatterie betrieben. Nun eine Frage an die Elektro-Spezialisten, gibt es die Möglichkeit das Radio während der Fahrt über die Starterbatterie zu betreiben und wenn wir irgendwo stehen das Radio über die Wohnraumbatterie ( LIONTRON LiFePO4 12,8V 150Ah) zu betreiben. Müsste doch auch über den Kippschalter zu realisieren sein oder ???
Könnt Ihr mir sagen wie ich das auch anschließen kann??

Mein Radio wird von der Aufbaubatterie mit Strom versorgt. Der Umschalter entscheidet, ob es mit der Zündung einschaltet wird oder dauerhaft an ist.
Die beiden Batterien werden durch eine Diode entkoppelt.
Probleme mit Start-Stopp kenne ich dadurch nicht.
VG Jürgen

Hallo, guten Morgen.
Es gibt einen relativ einfachen Weg das Radio auf die Aufbaubatterie um zu legen.
Die Hauptsicherung für das Radio ziehen und auf der Seite im Sicherungskasten, die zum Radio führt, ein Kabel mit Sicherungshalter und Flachstecker einsetzen.
Das andere Ende kann dann zur Aufbaubatterie geführt werden und dort an Batterie Plus angeklemmt werden.
Ist mit etwas Aufwand verbunden, funktioniert aber.
Genauso gut kann die Leitung von Batterie Plus auch direkt zum Radio geführt werden.
Ich weiß jetzt nicht genau ob die Fensterheber bei unserem Neuen nur mit Zündung gehen oder mit Klemme 30.
Jedenfalls wäre es dann auch möglich über eine Stromverteilung (Y-Kabel) die Fensterheber ebenso auf Dauerplus zu legen.
Zündung an beim Camper für Fensterheber macht in meinen Augen nicht unbedingt Sinn.

Die Problematik bei den E6 Motoren mit ihrem BatterieManagementSystem ist mir ausreichend bekannt.
Scheibenheizung, Klimaanlage, Temperaturen unter 5 Grad Celsius z.B. verhindern das abstellen des Motors beim Stillstand.
Ebenso wie eine unzureichend geladene Batterie. (Durch Radiobetrieb während der Standzeit)

(PS: habe noch keine Daten in der Signatur hinterlegt, da das Fzg gerade auf dem Weg zu uns ist)

LG, Maddin