THEMA:

Hallo ihr Wissenden, mein Jumper braucht altersbedingt einen neuen Türgummi. An sich kein Problem, die gibts überall. Was mir auffällt, ist die Tatsache, dass die (teuren) Originaldichtungen ein umlaufend geschlossenes Profil haben. Die preiswertere Variante wird als Meterware angeboten. Im zweiten Fall wird es also eine (zu behandelnde) Schnittstelle geben. Nun die Frage: Hat das schon jemand durch? Kommt die Meterware mit den Eckrundungen klar? Ist die preiswertere Lösung eine brauchbare Alternative? Danke für Hinweise aus eurer Erfahrung. Gruß, Matthias.

Hi Matthias,

auch wenn ich damit am Kasten keine Erfahrung habe (wäre irgendwie "schlimm", wenn jetzt schon):
Da würde ich mir beim Kasten nun gar keine "Gedanken" machen.
Denn diese "Universal-/Meterware" passt ja problemlos zu PKW-Türen.
Meine eigene Erfahrung --> Toyota Corolla und gaaaaaaanz früher mal an einem R5.
Also wird das bei den großzügigeren "Rundungen" an den Kastentüren mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch passen.
Und die Stoßstelle einfach ganz nach unten legen, etwas mit Übermaß ablängen, damit leichter "Druck" auf der Stoßstelle ist, und fertig.

Einfach nur auf die richtige Profil"form" achten --> "Größe"

Hallo,
bei der Meterware wirst Du auf Dauer halt etwas unschöne Roststellen an den Stössen haben. Aber sonst...
Gruss
Frank

Rost ? Ist in den Dichtgummis eine Metalleinlage (Stahl)?? Wenn dem so ist, könnte man die Schnittstelle mit Rostschutz behandeln oder per Sanitärsilikon dichten.

Die original Dichtungen sind ja an den Enden irgendwie verbunden, mir würde als erstes kleben einfallen......
Je nach Kleber, ja dann auch gleich abdichtend.

Realunknown schrieb:

Die original Dichtungen sind ja an den Enden irgendwie verbunden, mir würde als erstes kleben einfallen......
Je nach Kleber, ja dann auch gleich abdichtend.

Da gibt es doch so „verschweißende“ Kleber, nimmt man auch für scharfe Ecken, wo Dichtungen geschnitten und auf Stoß gesetzt werden.
Auch schon gesehen: in das eine Ende der Dichtung wird ein dünnerer Schlauch eingeklebt, der in die Gegenseite gesteckt wird.

Ich denke, wenn der Stoß ganz unten an der tiefsten Stelle ist, dann muss nichts verbunden, geschweißt oder geklebt werden..

Gruß
Micha

Sehe ich auch so, Micha. War beim Master/Movano auch so und hat funktioniert.
Könnten man, wenn’s doch so sein soll, zum Kleben nicht auf klassischen Fahrradflickzeugkleber zurückgreifen?
Würde mich freuen, wenn du (@Mama Etze) eine Bezugsadresse für die passende Gummimeterware reinstellen könntest, ich habe das Gummi inzwischen auch schon mit den Wanderschuhen zerlatscht.
Danke!

Grüße
Christian

P-RUNNER2020 schrieb:

Würde mich freuen, wenn du (@Mama Etze) eine Bezugsadresse für die passende Gummimeterware reinstellen könntest, ich habe das Gummi inzwischen auch schon mit den Wanderschuhen zerlatscht.
Danke!

Moin,
ich weiß nicht was mamaetze empfiehlt, aber hier
www.autodoc.de/autoteile/turdichtung-150...0599-2-0-bluehdi-160
gibt es zumindest Meterware.

... also erstmal vielen Dank für die Hinweise. Eigentlich dachte ich ja, dass es schon mal jemand gemacht hat. Ich hab auch weniger Bedenken wegen dem Stoß in der Billigvariante, das bekommt man schon irgendwie hin. Ich hatte wegen der Passgenauigkeit Zweifel, da es beim Originalgummi so aussieht, als wären "vorgeformte" Bereiche berücksichtigt.
Bei vielen Meterware-Angeboten, auch bei denen von MaiTai gelinkten, bin ich mir bei den kleinen Bildern nicht 100% sicher, ob die Form passt. (wir brauchen ja im oberen Bereich die fast 30mm breite Abdecklippe nach innen). Und ja: Wenn ich was habe, lasse ich es euch wissen... Aber wie gesagt, ich dachte, da gibt es schon Erfahrungen. Gruß, Matthias.