Hi zusammen , bin am verzweifeln . Habe Ölverlust am Differenzial . Zwischen Simmerring und Achselle leckt es gut heraus . Simmerring und Achswelle wurden bereits getauscht ( Die Aluplatte vom Simmerring wurde ebenfalls getauscht und verklebt ) Das Öl kommt 100% zwischen Simmerring und Achswelle heraus. Das Lager im Diff hat soweit auch kein Spiel . Jetzt zu meiner Frage : Gibt es eine Art O-Ring der vorm einstecken der Achswelle auf das Achswellengelenk geschoben wird ? Habe hier und da davon gelesen . Falls es sowas gibt vermute ich fast das der Mechaniker der die Achswelle getauscht hat vergessen hat diesen zu übernehmen . Bzw gibt es irgendwelche anderen Dichtungen die getauscht werden müssen beim wechsel der Achswelle . Fahrzeug ist BJ 2014 2,2 130PS Puma Motor . Für jeden Tip wäre ich sehr dankbar.
