THEMA:

Wir haben die Comfortmatic im ersten KaWa gehabt - nur Probleme, bei 45.000 km ging nichts mehr. Es wurde zum Glück auf Kulanz (anteilmäßig) von Fiat repariert (weiß nicht mehr, was damals genau getauscht wurde). Wir haben den Wagen sofort nach der Reparatur verkauft. Wie der Teufel es will, hat den Wagen ein alter Kollege meines Mannes beim Wohnmobilhändler erworben und wir haben erfahren, dass bei 70.000 km das komplette Getriebe im Eimer war. Er hat irgendwas um die 8.000 € gezahlt.
Freunde von uns fahren ebenfalls die Comfortmatic - bei 50.000 km das Getriebe im A...

ICH persönlich würde ein Fahrzeug mit dieser Halbautomatik nicht kaufen.

Hier mal ein alter Thread von mir und unserer "Geschichte" dazu.

poesslforum.de/forum/laberecke/17915-frage-zum-verkauf?start=0

Wir sind mit einem gemieteten Summit 640 mit so einem Getriebe und für eine Woche in Südtirol unterwegs gewesen. Fand das Fahren damit und für ein Automatikfahrzeug sehr gewöhnungsbedürftig. Die Schaltvorgänge sind schon sehr deutlich und erfolgen mit einer gewissen Verzögerung. Auch den Rückwärtsgang empfand ich als ziemlich lang übersetzt. Das muss man mögen.

Ansonsten habe ich mir angelesen, dass die Automatik allermeistens funktioniert und wenn man ein Auto mit entsprechenden Problemen hat, viele Werkstätten damit überfordert sind. Alles in allem hat es zumindest uns davon abgehalten, ein solches Auto in Betracht zu ziehen

Ein guter Freund ein paar Häuser weiter, erlebt seit Monaten eine Odyssee mit seinem LMC und dem Getriebe.

Unser Ducato hat jetzt 89.000 km auf der Uhr
Die Comfort-Matic funktioniert und ist komfortabel, wie der Name sagt 😉

Bei entsprechender Wartung (Öle wechseln) verrichtet das Getriebe seinen Dienst unauffällig.
Es gibt die Gedenksekunde, man sollte im Gebirge manuell schalten und bei längerer Standzeit den Leerlauf einlegen.
Irgendwann können die Kunststofffedern der Kupplung brechen, dann gibt es die Abhilfe "Sachs" ...

Natürlich gibt es 70 Seiten im Nachbarforum und da werden die Problemfälle behandelt, aber die Mehrheit der Nutzer hat eben keine Probleme ...
Und ja - ein echtes Automatikgetriebe (von guter Qualität) ist vorzuziehen.
Und ja - die Fiatwerkstätten sind überfordert.
Und ja - mit einem Schaltgetriebe hast Du weniger Aufwand und (wahrscheinlich) gar keine Probleme.

@Basti80
Bitte bedenke, dass du mit dem 3Liter Motor und Comformatik ca. 50 kg mehr Gewicht auf der Vorderachse hast. Dazu noch die Schlumpfnase. Ich habe mit dem 3Liter Motor, vollem Sprittank, 3 Personen nur noch 50 Kg Zuladung auf der Vorderachse. Und du möchtest zu viert fahren.
Ich möchte dir diese Kombi nicht ausreden, sondern dich nur für die Problematik aufmerksam machen. Nicht das hinterher beim Wiegen das böse Erwachen kommt.

Gruß Andy

Hallo, fahren einen 3 L Fiat mit Comfortmatic seit 2016, Fahrleistung 58000 km, bisher ohne Probleme.
Achte aber auch darauf, dass alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit, die als Hydraulikmedium für die Schalthilfe genutzt wird , gewechselt wird.
Von der Fahrweise her nicht mit einem DSG oder Wandler vergleichbar, aber allemal besser (sprich komfortabler) als Handschalter.
Würde ich wieder nehmen. Keine Scheu, wird schon klappen, die 3 l Maschine ist ein Gedicht.
Gruß
Manfred

So, bin heute Probe gefahren und war sehr positiv überrascht! Hatte mich schon auf das schlimmste eingestellt, grad als bis jetzt eher manuell Schalter. Ich fand die Comfortmatic fuhr sich super geschmeidig und entspannt. Denke das kann ich mir sehr gut vorstellen. Auf die Wartung werde ich penibelst achten. Vielen Dank für alle Beiträge und das Mutmachen:)

jepp, sie war nicht so schlecht wie alle sagen.
Ich kannte vorher auch Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe, Smart und Skoda Citigo, beide waren deutlich schlechter.

und hier noch ein zufriedener Comfortmatic-Fahrer (2017, 2,3L-Motor), inzwischen 83 T Km gelaufen und funktioniert gut.
Viele Grüße
Frank