THEMA:

Hallo an alle sich noch im "Winterschlaf" befindlichen Pössl-Fahrer (usw.)

Da ich diesbezüglich nichts im Forum gefunden habe, möchte ich gern hiermit eure Erfahrungen anzapfen.
Meine Fragen sind:
Soll ich meine Klimaanlage im Winter zur "Pflege" regelmäßig laufen lassen oder nicht ?
Was sind eure Erfahrungen ?

Dafür spricht, daß man laut Bedienungsanleitung meines Citroen's folgendes machen soll: "... Nehmen Sie die Klimaanlage ein oder zwei Mal im Monat für die Dauer von mindestens 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt."

Dagegen spricht für mich: Das mehrfache Starten des Motors ohne "Warmfahren", da mein Kasten unter einer Plane Winterschlaf macht und vielleicht die unnötige Umweltbelastung (und die Belastung meiner Nachbarn, wenn ich mit der Plane über dem Dach mit laufendem Motor stehen bleibe, was laut StVO. auch noch verboten ist).
Außerdem fehlt mir noch die Info., ob sich die Klimaanlage bei Minustemperaturen überhaupt einschalten lässt. Bei meinem Calibra war das nicht möglich.

Habt ihr Probleme mit der Klimaanlage bekommen, wenn ihr auch diese im "Winterschlaf" ruhen lasst ?
Schon einmal jetzt vielen Dank für eure Mühe dafür, daß ich nicht unwissend auf die nächste Tour gehe (welche hoffentlich bald losgeht).

Schöne Grüße
Frank

Die angegebene ebay Artikel-ID ist ungültigIch nutze meinen im Winter und schalte die Klima immer mal wieder an, das geht auch bei -10 Grad.
Ob das im Winterlager auch sein muss?. Mein Cabrio steht seit 3 Jahren im Winter in der Garage, ohne Probleme.
Vielleicht hilft das weiter:

Unser R600 ist jetzt 6 J jung,die Klima mache ich ganz selten an,ich brauche sie eigentlich garnicht,konnte sie leider nicht abwählen.
Sie funktioniert einwandfrei,vor ein paar frostigen Tagen eingeschaltet um die Scheiben schneller zu trocknen.

Unser Avel ist von November bis Februar im Winterschlaf die Klimaanlage auch. Die Batterien werden von unserer PV Anlage sehr gut am Leben gehalten. Der Motor und die Klimaanlage wird in dieser Zeit nicht gestartet. Das halte ich auch nicht für nötig. Die Klimaanlage wird auch alle zwei Jahre zusammen mit der Fahrzeugwartung gewartet.

Ich bewege den Wagen einmal monatlich zum Warmfahren für 30 km, mache ich auch mit Sportwagen so, bei trockener, sauberer Strasse und bei mind. 6 grad. Ich schalte die Klimaanlage dann auch jeweils ein und die letzten 4 Kilometer schalte ich sie aus.
Bei all meinen früheren Wagen, konnte man bei -10 Grad den Knopf der Klimaanlage auch einschalten und die entsprechende Diode leuchtete, aber der Kompressor hat ab 2 Grad oder spät. bei null grad nicht eingeschaltet. Ich bezweifle, dass der Kompressor bei -10 grad läuft, aber behaupten möchte ich es nicht.
Beste Grüsse

Die Dichtung der Kompressorwelle wird vom PAG-Öl, welches sich in der Anlage befindet, geschmiert und somit "geschmeidig" gehalten - daher die Empfehlung, die Anlage auch im Winter ab und an in Betrieb zu nehmen. Deswegen aber extra den ganzen Motor zu starten und ihm den Kaltstartverschleiß nebst Kondenswasser usw. zuzumuten erscheint mir kein gutes Geschäft. Wenn der Kasten eh ne Runde gefahren wird, gerne mit Klima (10 Minuten vor Fahrtende ausschalten), aber extra deswegen anwerfen, eher nicht...

Irgendwie hat das mit dem Zitat nicht geklappt, das wollte ich einfügen.
Die Empfehlung die Klimaanlage auch im Winter laufen zu lassen soll erstens die Schmierung sicherstellen und zum anderen kann es sonst Pilzbefall an der Klima geben, dann müffelt die. Sollte vermutlich bei regelmäßiger Wartung nicht passieren.
Meine Schwiegereltern hatten bereits 2 Reparaturen (so alle 5 Jahre) an der Klima einer B-Klasse, die schalten die nie ein, verbraucht ja Zuviel Benzin…..Man sollte das aTeil lso zumindest im Sommer auch nutzen. Die Kiste im Winterlager extra anschmeißen würde ich auch nicht.

Pilzbefall passiert eigentlich nur, wenn man das Ding mit nassem Verdampfer abstellt. Wer die Klima auf der letzten Tour ein paar Stunden laufen lässt (Verdampfer wird vom Kondenswasser abgespült) und dann 20 Minuten vor Ankunft ausschaltet (Verdampfer kann trocknen), wird da auch bei Stillstand übern Winter deutlich weniger Probleme bekommen.

Ich würde das auch nicht machen. Selbst unser 15 Jahre alter Transit konnte das ab. Der stand auch immer 3 Monate. Wenn man eh mal fährt kann man die ja mit anmachen zur Entfeuchtung.