THEMA:

Wie ich gerade gesehen habe, bekommt man für unsere Kästen gutes Motoröl 0W-30 im Handel schon für 8 EUR pro Liter.
Der Preis kann aber auch über 20 oder bis 30 Eur gehen.

Die erfüllen zwar alle die Spezifikation ,API SN, ACEA C2, ACEA C3 aber sind alle gleich gut?
Vollsynthetisch, halbsynthetisch, ohne Synthetik usw.
Gibt es hier Empfehlungen abgesehen von der Hausmarke Total?

Mannol 7919 ab 4€ / l

www.mannol.de/de/de/branda-selector/peugeot/b71+2312

Man kann jedes Motoröl nehmen, das die genaue Herstellervorgabe erfüllt.
Alles Andere wie die Viscosität, ACEA- oder API-Vorgaben sind uninteressant und verwirren nur.

Fiat Ducato
Euro 4: Motoröl nach Fiat Vorgabe 9.55535-N2 (z.B. Petronas Selenia WR Wide Range - 5W-40)
Euro 5: Motoröl nach Fiat Vorgabe 9.55535-S1 (z.B. Petronas Selenia WR Pure Energy - 5W-30)
Euro 6: Motoröl nach Fiat Vorgabe 9.55535-DS1 (z.B. Petronas Selenia WR Forward - 0W-30)

Citroen Jumper, Peugeot Boxer
Euro 4: Motoröl nach PSA Vorgabe B71 2296 (z.B. Total Quartz 9000 - 5W-40)
Euro 5: Motoröl nach PSA Vorgabe B71 2290 (z.B. Total Quartz Ineo ECS - 5W-30)
Euro 6: Motoröl nach PSA Vorgabe B71 2312 (z.B. Total Quartz Ineo First - 0W-30)

Jawohl, so ist das. Wobei es nochmal einen Unterschied macht, ob das Öl vom Fahrzeughersteller namentlich freigegeben ist oder lediglich vom Ölhersteller zugesichert wird, dass das Öl die Herstellernorm erfüllt. Zumindest in der Garantiezeit des Basisfahrzeugs würde ich schon drauf achten, ausschließlich namentlich freigegebene Öle zu verwenden. Aber gut, hatten wir anderswo schon, die Suche findet mehr.

Richtig, ich erinnere mich an einen sehr guten Beitrag zum Thema Ölanalyse bei Motorschaden und Inanspruchnahme von Garantie...
Es ist wohl keine gute Idee einige Euro am Öl zu sparen.

Und am Beispiel des für Citroen und von Citroen Freigegebenen Total Quartz Ineo First - 0W-30 (Das ab werk eingefüllt wurde) kann man sehen, dass das "Edelöl" nicht unbedingt teurer ist. Hier bekommt man den Liter für knapp 8€. Das freigegebene Öl z.B. von Rowe oder Liqui Moly ist deutlich teurer.
Man muss einfach genau gucken welches man braucht und dann Preise vergleichen. Das verlinkte Mannol ist z.B. nicht freigegeben, aber Mannol hat es nach PSA Vorgabe gemixt. Ist nach der Garantie ja egal. Aber währenddessen würde ich darauf achten. Ist aber preislich echt ne Alternative, wenn man nicht nur alle 50.000 einen Ölwechsel macht.

Ich habe mir zufällig für den Ölwechsel vor 2std das Total Quartz Ineo First bestellt, 7L für 70€. Gibts auch als Bundle mit neue Ölablassschraube und Ölfilter für 83€. Beides in der Bucht

Weiß jemand zufällig das Maß der Ölablassschraube?
Bei den Händlern wird zwar meist 16mm Gewinde angegeben, aber auch 13mm.
Was ist denn nun richtig für den 2Ltr 163 PS Adblue Motor?
Zudem gibt es die Schraube als Inbus oder als Sechskant, was ja auch nicht schlecht ist.
Weiß jemand genaueres?
Ölfilter brauche ich auch, dachte an Mahle mit Rücklaufventil.
Wozu ist das eigentlich, der Filter sitzt doch ganz unten.

Schuri schrieb:

Was ist denn nun richtig für den 2Ltr 163 PS Adblue Motor?
Ölfilter brauche ich auch

Was steht in Deiner Bedienungsanleitung für eine PSA-Vorgabe ?
B71 2290 oder B71 2312 ?
Hast Du Euro 5 oder Euro 6 ?

Empfehlung Filter: catalog.mann-filter.com/EU/ger

Gibt es in Deiner Nähe MacOil ?
www.mac-oil.de/de/p/standortfinder-1083.html

Der gute McOil hat angeblich seit einem halben Jahr nicht die richtigen Ölfilter für den Jumper bekommen.
Kann man glauben oder nicht.

Vor 15 Tkm war ich da mal, kostete 105 Eur komplett mit Filter, ging auch schnell.
Jetzt mache ich es wohl selber, wenn das Wetter besser wird.