THEMA:

Schuri schrieb:

Weiß jemand zufällig das Maß der Ölablassschraube?
Bei den Händlern wird zwar meist 16mm Gewinde angegeben, aber auch 13mm.
Was ist denn nun richtig für den 2Ltr 163 PS Adblue Motor?
Zudem gibt es die Schraube als Inbus oder als Sechskant, was ja auch nicht schlecht ist.
Weiß jemand genaueres?
Ölfilter brauche ich auch, dachte an Mahle mit Rücklaufventil.
Wozu ist das eigentlich, der Filter sitzt doch ganz unten.

Bei meinem Jumper 2.0, 163 PS ist eine Ölablaßschraube M16x1,5 verbaut,
Habe dies ersetzt durch ein Stahlbus Ölablaßventil.
Gruß Enzo

harleyenzo schrieb:

Schuri schrieb:

Weiß jemand zufällig das Maß der Ölablassschraube?
Bei den Händlern wird zwar meist 16mm Gewinde angegeben, aber auch 13mm.
Was ist denn nun richtig für den 2Ltr 163 PS Adblue Motor?
Zudem gibt es die Schraube als Inbus oder als Sechskant, was ja auch nicht schlecht ist.
Weiß jemand genaueres?
Ölfilter brauche ich auch, dachte an Mahle mit Rücklaufventil.
Wozu ist das eigentlich, der Filter sitzt doch ganz unten.

Bei meinem Jumper 2.0, 163 PS ist eine Ölablaßschraube M16x1,5 verbaut,
Habe dies ersetzt durch ein Stahlbus Ölablaßventil.
Gruß Enzo

Hi Enzo,
hast du zu dem Stahlbus Ölablaßventil ein Bild oder einen Link wo man das bestellen kann?
Danke im Voraus Gruß Mika

Laut Datenblatt steht das Ablassventil 22m aus der Ölwanne heraus,
das wäre mir etwas zu viel, da es dann direkt ohne Schutz nach unten hervorsteht.

Ansonsten finde ich so ein Ablassventil super!

www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php

Hallo,
habe auch auf Stahlbus umgestellt .
Hier ein paar Bilder für alle die es interessiert.
Grüße
Peter

Ich finde die Stahlbus Schraube auch edel. Allerdings finde ich auch den Querschnitt viel zu klein. An meinem alten Benz habe ich irgendwann wieder auf die normale Schraube umgerüstet. Sofern vorhanden muss man ja die Motorverkleidung eh abbauen um an den Ölfilte rran zu kommen.