THEMA:

Hallo zusammen, ich weiß, dass es die Frage im Forum schon mal gab, finde aber den Fred dazu nicht! Kann mir den Link bitte jemand schicken? Zur Frage: Nach 2 und mehr stündiger Autobahnfahrt flaggt das CBE "rot" und das Symbol der Fahrzeugbatterie blinkt. Die Batterieanzeige zeigt 12,5 V. Sobald Landstrom anliegt, wird die Batterie geladen und zeigt nach etwa 1 Stunde 13,1 V. Nach meinem Dafürhalten deutet dass darauf hin, dass die Fahrzeugbatterie während der Fahrt nicht geladen wird. Ich würde das Problem gerne beheben - wir sind z. Zt. in Almeria und wollen noch über Cadiz nach Portugal. Eine leere Fahrzeugbatterie ist dabei etwas, was nicht zu gebrauchen ist. Am Rande: die Aufbaubatterie (LiFePo4 Forster 150 ah) wird über den Ladebooster augenscheinlich versorgt und zeigt keine Schwächen.
Danke und viele Grüße - Michael

Wird denn auf der Kombianzeige angezeigt, dass D+ anliegt?
Wenn D+ anliegt, sollte auch durch den Generator geladen werden.
Wenn diese Anzeige nicht erscheint, wird wohl auch nicht geladen.

Das kannst du auch ganz einfach anders feststellen:
Stecke einen 12V USB- Stecker mit Voltanzeige in die Zigarettensteckdose und gucke,
was der im Stillstand und mit laufenden Motor anzeigt.
Im Stillstand kann es um die 12V sein, mit laufenden Motor sollten etwas über 13V angezeigt werden, wenn geladen wird.

Schommi schrieb:

flaggt das CBE "rot" und das Symbol der Fahrzeugbatterie blinkt. Die Batterieanzeige zeigt 12,5 V.

Vergiss die Anzeige auf dem CBE.
Der eingebaute Booster verhindert nach einer bestimmten Zeit den Rückstrom zur Anzeige.
Deshalb ist Alles in Ordnung und die Anlage funktioniert so wie sie soll.
Die Starterbatterie ist bei dem Ganzen sowieso aussen vor und wird auf jeden Fall korrekt geladen.

Danke Schuri für die schnelle Antwort. Hilft spontan leider aufgrund von fehlendem Wissen und fehlender Ausstattung nicht wirklich: Wo zeigt die Kombianzeige (du meinst die CBE PC220?) bitte D+ ? Ich habe zwar einiges an Material dabei, einen 12V USB-Stecker auch - aber leider nicht mit V-Anzeige.
VG - Michael


Danke für die schnelle Antwort MaxM! Also werde ich mich beruhigt zurücklehnen und auf "igrnore" schalten.
Viele Grüße aus dem windigen Süden - Michael

Glaub nicht alles, was hier steht.
Wenn der Booster richtig angeschlossen ist, funktioniert auch die Anzeige.
Wer hat den Booster eingebaut, wie alt ist das Auto?
Gibt es ein Campingkollegen, der ein Multimeter hat?
VG Jürgen

Ich verstehe die zwei ersten Antworten auf die Frage nicht so ganz. Es geht doch hier um die Starterbatterie, warum dann die Hinweise zu Ladebooster und D+?

Es ist durchaus so, dass bei neueren Fahrzeugen in bestimmten Konstellationen die Starterbatterie durch "intelligentes Laden" manchmal zu wenig geladen wird, siehe Thread "Starterbatterie nach langer AB-Fahrt leer". Hinweis für den Fragesteller: Zieh mal die Sicherung F33 (in Kasten links vom Lenkrad, mittlere Reihe, ganz links) einmal bei ausgestellten Motor raus und wieder rein. Dadurch wird der intelligente Batteriesensor zurückgesetzt und es wird erstmal wieder eine Zeitlang mit ca. 14,8V geladen.

F33? Dazu müsste man wissen welches Auto Schommi überhaupt fährt. Die Sicherungskästen haben da durchaus Unterschiede.
Man kann den IBS auch direkt an der Batterie abziehen und stromlos machen soweit ich weiß. Der Herr aus Goch macht da nen Schalter in die Plusleitung und verkauft das dann mit einem einfachen Voltmeter als die Lösung.

PS@Schommi
Vielleicht mal dein Fahrzeug mit BJ in die Signatur einfügen.