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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 11:46 #1

  • marctietz
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Hallo,

anbei ein Foto von einer Warnmeldung am Ducato-Display. Gesehen gestern abend nach einen kleinen Ausflug schwach leuchtend. Ich habe schon gesucht nach einer Erklärung, finde aber nichts. Hat jemand eine Erklärung? Ducato ist Baujahr 2013.

BG
Marc
Roadcruiser Revolution EZ 4/14
Ducato 150 PS

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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 11:51 #2

  • Dr.Hasenbein
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Mh. hat der der ne Werks-Luftfederung?
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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 11:53 #3

  • marctietz
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Leider nicht, schön wärs!
Roadcruiser Revolution EZ 4/14
Ducato 150 PS

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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 11:54 #4

  • PeterA
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Auszug aus Manual
Warnmeldung
Peter
Citroen 2WinR+ Heavy (MJ2021)
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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 11:59 #5

  • marctietz
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"FEHLBETRIEB DER SELBSTREGELNDEN
AUFHÄNGUNGEN"
Und was bedeutet das? Muss ich was machen lassen?
Roadcruiser Revolution EZ 4/14
Ducato 150 PS

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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 12:15 #6

  • Cara-Van636
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Wenn keine Serien-Luftfederung der Hinterachse vorhanden ist, wird bei einem Fahrzeug aus Baujahr 2013 das nicht unübliche Glimmen von diversen Kontrollen die Ursache sein.
Das Ganze kann ignoriert werden.
Zur Fehlerbehebung könnte versucht werden die Masseverbindung im linken Einstieg auf Funktionalität und Korrosionsfreiheit zu prüfen.
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Unbekanntes Warnsymbol im Ducato 14 Mai 2024 13:15 #7

  • HPeter
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Hallo,

anbei ein Foto von einer Warnmeldung am Ducato-Display. Gesehen gestern abend nach einen kleinen Ausflug schwach leuchtend...
Vermutlich der bei den älteren Baujahren sehr häufige Schaden am Kombiinstrument. Glimmende Kontroll-Leuchten, verharmlosend auch "Ducato Weihnachtsbaum" genannt. Es wurde seinerzeit im Internet von hunderten(!) Fällen berichtet.

Versuch mal bei Dunkelheit ob beim ein- und ausschalten des Tempomats die Glimmende Lampe heller und dunkler wird?

Ich hatte den Schaden an zwei meiner Ducato / Jumper. Einmal schon während der Gewährleistung und das andere mal im dritten Jahr mit 50% Kulanz. Das Kombiinstrument kostete regulär knapp 600 Euro.

Du kannst es auch ignorieren, zumindest solange beim TÜV nicht das ABS oder Airbag Lämpchen leuchtet.
Nach mehreren guten Pössl D-Line kam ein unerfreulicher H-Line Summit. Infolge unplanmäßig auf einen schlanken TI gewechselt: Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse". 5,95m lang, Heckgarage für zwei MTB und lückenlose Dämmung! Eigentlich nur als Zwischenlösung, aber Funktion und Vorteile überzeugen ...
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