THEMA:

Hallo zusammen,

nach ca. 5-6 Wochen Standzeit war die Fahrzeugbatterie so entladen, dass der ADAC den Kasten wiederbeleben musste.
Ist dies normal oder muss ich mir Sorgen machen. Schon im letzten Winter schien die Batterie nach längeren Standzeiten schwächlich, aber sie startete den Wagen noch.

Habe ein Solarpaneel auf dem Dach. Damit werden aber wahrscheinlich nur die Aufbaubatterien geladen.
Die Garantie läuft nächsten Monat ab.

MfG

G.R.

Hallo,
erstmal zu Basisfahrzeugen verschoben.
War denn die Batterie vorher voll? Zieht ein stiller Verbraucher Strom (aufladen und messen, was im Ruhezustand durchläuft).
Solar: sofern die Fahrzeugbatterie mitgeladen wird (entsprechender Regler und Anschluss ist Voraussetzung), wird eh nur mit 1-2 A geladen, und bei aktuellen Erträgen sowieso kaum.
So kann man leider noch nicht viel sagen, wenn es schnell gehen soll, müßtest Du die Batterie z.B. beim Bosch-Dienst durchtesten lassen.
Jürgen

Hallo GR,
du solltest schon genau wissen ob das Solarpanel die Starterbatterie aufläd.
Alle 4 Wochen soollte man schon mal mit einem extrnen Ladegerät/Stromanschluß nachladen. Ich würde die Batterie testen lassen.
Beitrag verschoben in Basisfahrzeuge

Oh, Jürgen war schneller

Wenn die Starterbatterie schon letztes Jahr schwächelte, dann ist es durchaus möglich, dass sie dieses Jahr noch mehr schwächelt. Hast Du denn dafür Sorge getragen, dass bei der Einfahrt ins Winterlager Deine Starterbatterie voll geladen war? Da es immer ein paar Verbraucher im Auto gibt, die auch im pseudoausgeschaltetem Zustand Strom ziehen, funktioniert eine längere Standzeit nur, wenn die Batterie wirklich voll ist. Und auch dann gibt es dafür keine Gewähr.
Solar bringt in diesem Monaten nicht wirklich etwas und lädt keine oder je nach Schaltung nur minimal die Starterbatterie.
Damit Dir ähnliches nicht mit der Aufbaubatterie passiert, hast Du diese hoffentlich entsprechend der Bedienungsanleitung auch vom Bordnetz getrennt.

VG Martin

Ich habe bei der Bestellung meines Celebration Solar geordert und veranlasst die Starterbatterie mit anzuschließen, da mein Fahrzeug auch immer mal länger stehen wird. kannst du doch bestimmt auch nachträglich noch machen oder machen lassen.

Bei so langer Standzeit gerade im Winter solltest du die Batterie Abklemmen(oder Hauptschalter einbauen).
Alternativ über den Solarregler mit laden. Der Ertrag sollte auch im Winter zur Ladeerhaltung reichen(ist ein extra Anschluß am Laderegler).

Der Batterie wird ständig etwas Strom von der Bordelektrik,dem Radio,entzogen.
Bei Fiat wird im Bordbuch sogar darauf hingewiesen die Batterie abzuklemmen, was ich bei meiner Citrone immer mache,wenn sie länger als 2 Wochen nicht gefahren wird.
Bei schlechtem Wetter wird eine Solarzelle auch nicht helfen.
Außerdem steht meine Citrone überdacht.

Puh, also aus dem Bauch heraus würde ich eher mal vermuten, dass da was nicht stimmt. Wieso? Ich hatte ja bis vor Kurzem noch einen alten VW T3. Der Stand jetzt seit November im Winterlager und wurde ergo nicht bewegt. Wegen "Dummheit" hatte ich diesen Winter vergessen die Batterie auszubauen. So war also die Fahrzeugbatterie auch bei teilweise 10 Grad unter Null diesen Winter im Bulli. Und? Beim Verkauf vorletzte Woche sprang der Bulli ohne Probleme an! Schwächeln der Batterie? War nichts von zu erkennen.

Klar, jetzt müsste man eventuell noch Kapazitäten und so von den Batterien vergleichen um hier Rückschlüsse ziehen zu können. Aber: es ist auch keine super-hochwertige Starterbatterie. Eine aus einem Baumarkt. "Handelsüblich" also.

Der Bus stand nun also über 3 Monate bei Wind und Kälte unter einem Carport. Und Batterie reichte locker (?) zum Starten. Bei dir soll's schon nach 5 Wochen rum gewesen sein? Das macht mich stutzig!

Der T3 wurde bis 1992 gebaut. Die hatten noch eher Elektrik als Elektronik.
Ich denke der hat keinen oder recht geringen "Standverbrauch"

Ich denke das ist nicht vergleichbar mit einem neuen Modell, wo immer irgendwas noch blinkt.
Gruß
Christoph

Okay, das kann ich nicht beurteilen. Auf jeden Fall läuft aber zum Beispiel immer auch eine analoge Uhr im Armaturenbrett (jaja, sowas gab's mal!) mit. Wie viel Strom die zieht (oder sogar aus einer separaten Knopfzelle oder sowas im Armaturenbrett gespeist wird - keine Ahnung!