THEMA:

Bei Carsten Stäbler möchten wir folgendes einbauen lassen:

1. Verstärkte LIGHT
Vorderachs-Austausch-Schraubenfeder.

2. 8" Hinterachs-Zusatzluftfeder Komfort für
Blattgefederten Euro-Chassis X 250 ab 2006
Lieferumfang: 8" Doppelfaltenbalg, Halterungen,
Leitungssatz, 12 V Kompressor, 2-Kreis mit
Fahrzeugspezifischer Blende.

Welche Schweizer hier im Forum haben das eingebaut und können bestätigen, dass sie damit durch die MFK kamen.
Vielen Dank für eure Antworten.

Was liegt näher als beim Stäbler oder direkt bei der für die MFK in deinem Kanton zuständigen Behörde nachzufragen?

Der Stäbler verbaut weiterhin die zu seiner Goldschmitt-Zeit für Ducato und baugleiche homologierten Teile. Falls es Probleme geben sollte, bleibt dir immer noch Goldschmitt als Einbaupartner.

Sellerie schrieb:

Was liegt näher als beim Stäbler oder direkt bei der für die MFK in deinem Kanton zuständigen Behörde nachzufragen?

Sehe ich auch so. Wirst wohl keinen finden der genau das verbaut hat. Abgesehen davon können Vorschriften und Bestimmungen sich im Laufe der Zeit ändern. Hier die kantonalen Adressen:

asa.ch/strassenverkehrsaemter/adressen/

Letztens hatte ich bei der MFK einen sehr langen Termin.
2 Prüfer hatten miteinander diskutiert, und erst als der Hallenchef kam, wurde es wieder sachlicher.
Ihm habe ich alle Unterlagen und vor allem meine Telefonnotizen mit dem Amt gegeben, dann war es doch möglich.

Was für gläubige Menschen die Bibel ist, sind für uns die ASA 2a oder 2b Richtlinie:
asa.ch/online-bibliothek/richtlinien/

Wenn Carsten Stäbler Teile mit ABE in Fahrzeuge einbaut, wird die ABE in der CH nicht automatisch anerkannt. Hierzu braucht es zusätzlich eine "Gleichwertigkeitsbescheinigung", die durch einen Dynamiktest erlangt werden kann. Dieser Test kostet einen 4stelligen Betrag. Ob das als Einzelperson Sinn macht, muss jeder für sich entscheiden.

Häufig besorgt sich der Importeur diese "Gleichwertigkeitsbescheinigung" und hat damit einen Wettbewerbsvorteil am CH-Markt.

Wenn man nun diese Bescheinigung für die Zusatzs- oder Austauschfeder von einem anderen Kunden bekommmen kann, ist man nicht mehr auf die Bescheinigung seitens Importeur angewiesen.

Ich hatte dieses Gutachten und musst trotzdem 2 mal zur MFK, weil der Prüfer die Nummer auf dem Balg nicht finden konnte.
Es müssen auch die Nummern mit den verbauten Teile übereinstimmen.
Ohne Gutachten wäre sie nur halb so teuer gewesen

Vielen Dank für all die Infos.
Carsten Stäbler schaut nun ob er diese Bescheinigung vom Hersteller bekommt.
Sollte dies nicht klappen, dann muss ich mich in der Schweiz umschauen.
Kann mir jemand einen Einbauer empfehlen und etwas über die Preise sagen.
Vielen Dank.