THEMA:

Gerry2 schrieb:

Träum weiter....

Kenne ich gut, wurde schon in der Kindheit als Träumer bezeichnet, stört mich nicht. Bin mittlerweile 64 Jahre auf Planet Erde und – seit 4 Jahren frühpensioniert – bin als "Träumer" eigentlich verdammt gut durch alle Fakten gekommen.

100'000 km nannte ich hier bereits "endlich erwachsen"
200'000 km werde ich "mittlere Reife" nennen …
300'000 km werde ich "Weise" nennen …
400'000 km werde ich als "Seniorenalter" bezeichnen …
500'000 km nenn ich dann "jetzt im Alter".

Du kannst ja bei den jeweiligen Kilometerständen mal berichten.....

Die reinen Kilometerstände sind vermutlich eher weniger das Problem. Entscheidend wird der dabei aufgelaufene Zeitraum werden und mit der vielen Elektronik im Fahrzeug stehen die Chancen dafür eher schlecht. Elektronik altert auch beim Nichtstun, vielleicht nicht so schnell, aber dennoch beständig.

Außer Kondensatoren ist mir kein elektronisches Bauteil bekannt was altert, oder was meinst Du mit „Elektronik altert“?

Sämtliche elektronischen Komponenten altern unter dem Einfluß von Luftfeuchtigkeit, Temperatur und Luftdruck. Schaltungen werden immer für einen bestimmten, durchschnittlichen Nutzungszeitraum konzipiert.
Für mehr Sicherheit gegen Umwelteinflüsse werden daher manchmal Schaltungen vergossen oder schutzlackiert. Das ist nicht besser als viele andere Lösungen, aber automatisierungstechnisch ist es bisher die kostengünstigste Lösung. Trotzdem verteuert sich das Produkt, weil neben dem zusätzlichen Arbeitsschritt auch Zeit zum Abkühlen anfällt und diese Zeit kann nicht beliebig verkürzt werden. Kühlt man zu schnell, neigt das Material zum reißen und zu langsam verzögert die nicht abgebundene Oberfläche alle weiteren Produktionsschritte.

Das reicht schon wenn die Kondensatoren altern. Dann muss der komplette Controller getauscht werden. Da lötet niemand mehr irgendetwas aus und ein.
Korrosion der Platinen und Steckverbindungen ist auch ein häufiges Problem bei alten Fahrzeugen.
Schon ein neuer Kabelbaum geht schnell ins Geld wenn ein paar Adern den Kupferfraß haben.