THEMA:

Schuri schrieb:

Das Dingen kostet aber einige Hunderter, und man soll unbedingt das Orginalteil nehmen.
Verstehe ich aber nicht ganz, OEM sollte auch funktionieren.

Erkläre mal wer sonst außer den OEMs die Originalteile baut. Glaubst du, irgend ein Automobil-Hersteller macht die Teile selber?

@SabineAndi
Sagt doch mal, wie stark der Sensor im Rohr saß. Zuweilen sitzt er wohl derart fest, dass ohne Verlängerung und Kriechöl nichts ging. Reicht der normale 22er Maulschlüssel oder sollte man schon vorab ein Rohr zur Verlängerung suchen? Und hat man liegend unter dem Wagen genug Kraft? Oder braucht man eine Grube/ Bühne?

Ja, den habe ich letztes Jahr auch gewechselt, der Sensor war noch in Ordnung aber das Elektroteil war oxidiert.


Und ich würde das bei EBay kaufen.
Ich habe das im Original bekommen, brauchte es allerdings nicht bezahlen weil ich Vollkasko mit Marderbiss habe.
Das alte Teil hatte keinen Citroen Stempel.
Ich weiß aber mit Sicherheit das Continental die Teile , auch für andere Firmen, Produziert.
Beim ausbauen auf jeden Fall vorsichtig sein, das Gewinde ist schnell kaputt. Am besten alles vorbereiten, und dann warm fahren. Richtig warm. Dann das Kabel direkt am Sensor abschneiden und mit Ringschlüssel rausschrauben. Wenn das Gewinde beschädigt wird kannst man das Gewinde neu einschweißen.